A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Antrieb für einen Türflügel oder einen Fensterflügel
Antrieb (1) für einen Türflügel oder einen Fensterflügel mit einem elektrischen Motor (2), einem Getriebe (3) und einem mechanischen Kraftspeicher (4), wobei der Motor (2) eine Antriebswelle (5) aufweist, die in Wirkverbindung mit dem Getriebe (3) steht, welches eine mit einem kraftübertragenden Gestänge für den Türflügel oder den Fensterflügel verbundene Abtriebswelle (6) aufweist, und wobei auf der Abtriebswelle (6) eine Kurvenscheibe (7) angeordnet ist, die wiederum mit dem Kraftspeicher (4) zusammenwirkt, und die Abtriebswelle (6) über den Motor (2) und/oder den Kraftspeicher (4) derart antreibbar ist, dass der Motor (2) den Türflügel oder den Fensterflügel elektromotorisch öffnet, wobei über den Kraftspeicher (4) eine mechanische Schließung des Türflügels oder des Fensterflügels zumindest im Notfall vollzieht, wobei der mit der Abtriebswelle (6) zusammenwirkende Kraftspeicher (4) aus mehreren Kraftspeichern (8) und (9) besteht, die zwei parallel zueinander angeordnete Federelemente (8) und (9) umfassen, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei Federelemente (8) und (9) unabhängig voneinander einstellbar bzw. vorspannbar sind, so dass sich die resultierenden Momente entweder addieren, aufheben oder subtrahieren, wobei das erste Federelement (8) eine geführte Andruckrolle (12) umfasst, welche auf eine auf der Abtriebswelle (6) angeordneten Kurvenscheibe (7) einwirkt, und wobei das zweite Federelement (9) mittels eines flexiblen kraftübertragenden Elementes (17) mit der Abtriebswelle (6) zusammenwirkt.
Antrieb für einen Türflügel oder einen Fensterflügel
Antrieb (1) für einen Türflügel oder einen Fensterflügel mit einem elektrischen Motor (2), einem Getriebe (3) und einem mechanischen Kraftspeicher (4), wobei der Motor (2) eine Antriebswelle (5) aufweist, die in Wirkverbindung mit dem Getriebe (3) steht, welches eine mit einem kraftübertragenden Gestänge für den Türflügel oder den Fensterflügel verbundene Abtriebswelle (6) aufweist, und wobei auf der Abtriebswelle (6) eine Kurvenscheibe (7) angeordnet ist, die wiederum mit dem Kraftspeicher (4) zusammenwirkt, und die Abtriebswelle (6) über den Motor (2) und/oder den Kraftspeicher (4) derart antreibbar ist, dass der Motor (2) den Türflügel oder den Fensterflügel elektromotorisch öffnet, wobei über den Kraftspeicher (4) eine mechanische Schließung des Türflügels oder des Fensterflügels zumindest im Notfall vollzieht, wobei der mit der Abtriebswelle (6) zusammenwirkende Kraftspeicher (4) aus mehreren Kraftspeichern (8) und (9) besteht, die zwei parallel zueinander angeordnete Federelemente (8) und (9) umfassen, dadurch gekennzeichnet, dass die zwei Federelemente (8) und (9) unabhängig voneinander einstellbar bzw. vorspannbar sind, so dass sich die resultierenden Momente entweder addieren, aufheben oder subtrahieren, wobei das erste Federelement (8) eine geführte Andruckrolle (12) umfasst, welche auf eine auf der Abtriebswelle (6) angeordneten Kurvenscheibe (7) einwirkt, und wobei das zweite Federelement (9) mittels eines flexiblen kraftübertragenden Elementes (17) mit der Abtriebswelle (6) zusammenwirkt.
Antrieb für einen Türflügel oder einen Fensterflügel
LINNENSCHMIDT RAINER (author) / SCHNITTKER KLAUS (author)
2015-12-31
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung