A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Fahrzeug-Sicherheitseinrichtung mit zwei Scharnierteilen
Fahrzeug-Sicherheitseinrichtung (10) zum Anheben eines Bauteils (12) der Außenhaut des zugehörigen Fahrzeugs mittels eines Aktuators (18) bei einem Personenaufprall, mit einem ersten Scharnierteil (28) und einem an diesem ersten Scharnierteil schwenkbar gelagerten zweiten Scharnierteil (30), wobei an dem ersten Scharnierteil (28) eine federnd vorgespannte Klinke (40) und an dem zweiten Scharnierteil (30) ein Stößel (38) zum Bewegen der Klinke (40) während des Schwenkens des zweiten Scharnierteils (30) vorgesehen ist und die Klinke (40) von einem Federelement (44) federnd gegen den Stößel 38 gespannt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Klinke (40) einen ersten Bremsabschnitt (52) und einen zweiten Bremsabschnitt (54) aufweist, wobei der Stößel (38) während des Schwenkens des zweiten Scharnierteils (30) sich zunächst am ersten Bremsabschnitt (52) und nachfolgend am zweiten Bremsabschnitt (54) entlang bewegt, und wobei der zweite Bremsabschnitt (54) zur Bewegungsrichtung (56) des Stößels (38) beim Schwenken des zweiten Scharnierteils (30) steiler schräg gestellt ist, als der erste Bremsabschnitt (52), womit der Stößel (38) am zweiten Bremsabschnitt (54) stärker gebremst ist, als am ersten Bremsabschnitt (52).
Fahrzeug-Sicherheitseinrichtung mit zwei Scharnierteilen
Fahrzeug-Sicherheitseinrichtung (10) zum Anheben eines Bauteils (12) der Außenhaut des zugehörigen Fahrzeugs mittels eines Aktuators (18) bei einem Personenaufprall, mit einem ersten Scharnierteil (28) und einem an diesem ersten Scharnierteil schwenkbar gelagerten zweiten Scharnierteil (30), wobei an dem ersten Scharnierteil (28) eine federnd vorgespannte Klinke (40) und an dem zweiten Scharnierteil (30) ein Stößel (38) zum Bewegen der Klinke (40) während des Schwenkens des zweiten Scharnierteils (30) vorgesehen ist und die Klinke (40) von einem Federelement (44) federnd gegen den Stößel 38 gespannt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Klinke (40) einen ersten Bremsabschnitt (52) und einen zweiten Bremsabschnitt (54) aufweist, wobei der Stößel (38) während des Schwenkens des zweiten Scharnierteils (30) sich zunächst am ersten Bremsabschnitt (52) und nachfolgend am zweiten Bremsabschnitt (54) entlang bewegt, und wobei der zweite Bremsabschnitt (54) zur Bewegungsrichtung (56) des Stößels (38) beim Schwenken des zweiten Scharnierteils (30) steiler schräg gestellt ist, als der erste Bremsabschnitt (52), womit der Stößel (38) am zweiten Bremsabschnitt (54) stärker gebremst ist, als am ersten Bremsabschnitt (52).
Fahrzeug-Sicherheitseinrichtung mit zwei Scharnierteilen
KOESTLER ULRICH (author) / KIEFERL ANTON (author) / SCHAURER MICHAEL (author)
2023-02-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
B60R
Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen
,
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
/
E05D
Scharniere oder andere Aufhängevorrichtungen für Türen, Fenster oder Flügel
,
HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS, OR WINGS
Fahrzeug-Sicherheitseinrichtung mit einem ersten und einem zweiten Scharnierteil
| European Patent Office | 2020