A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Antriebsanordnung zum Verstellen einer Komponente in einem Kraftfahrzeug
Antriebsanordnung (10) für ein Kraftfahrzeug,• mit einem Verstellantrieb (1) zum Verstellen einer Komponente, insbesondere einer Heckklappe, die eine in und gegen eine Drehrichtung (21) drehbare Abtriebswelle (20) umfasst,• mit einem Scharnier (4), das einen ersten, ortsfesten Scharnierarm (6) umfasst, sowie einen gegenüber dem ersten Scharnierarm (6) in und gegen eine Drehrichtung (21) drehbaren zweiten Scharnierarm (5), und• mit einer Drehmomentstütze (11) zum Abstützen eines beim Drehen des zweiten Scharnierarms (5) relativ zum ersten Scharnierarm (6) auftretenden Drehmomentes,wobei der zweite Scharnierarm (5) fluchtend zur Abtriebswelle (20) angeordnet und drehfest mit dieser verbunden ist, undwobei ein Bolzen (9) vorgesehen ist, der in einem montierten Zustand der Antriebsanordnung (10) eine Durchgangsbohrung (61, 111) im ersten Scharnierarm (6) und/oder in der Drehmomentstütze (11) durchsetzt,wobei der Bolzen (9) einen konischen Bereich (92) aufweist, der sich in eine Erstreckungsrichtung (961) des Bolzens (9) verjüngt, und der Bolzen (9) einen Passbereich (93) umfasst, der in Erstreckungsrichtung (961) vor dem konischen Bereich (92) angeordnet ist, und mit dem der Bolzen (9) im montierten Zustand der Antriebsanordnung (10) zumindest bereichsweise form- und kraftschlüssig, insbesondere mit einer Presspassung, in der Durchgangsbohrung (111) des ersten Scharnierarms (6) anliegt.
The present invention relates to a drive mechanism for a motor vehicle, comprising a drive device for adjusting a component, in particular a tailgate The drive device comprises an output shaft which is rotatable in and against the direction of rotation, a hinge which comprises a first stationary hinge arm, and a second hinge arm that can be rotated with respect to the first hinge arm about a hinge axis; and a torque support which is used for supporting the torque which is generated by the second hinge arm rotating with respect to the first hinge arm. The second hinge arm is arranged aligned to the output shaft and is connected with the output shaft. A bolt is arranged in the drive mechanism passing through the straigt through hole of the first hinge arm and/ or the torque support; and the bolt is provided with a cone-shape region which tapers in the extending direction of the bolt. The present invention also relates to a motor vehicle with the driving arrangement and a method for mounting the drive assembly.
Antriebsanordnung zum Verstellen einer Komponente in einem Kraftfahrzeug
Antriebsanordnung (10) für ein Kraftfahrzeug,• mit einem Verstellantrieb (1) zum Verstellen einer Komponente, insbesondere einer Heckklappe, die eine in und gegen eine Drehrichtung (21) drehbare Abtriebswelle (20) umfasst,• mit einem Scharnier (4), das einen ersten, ortsfesten Scharnierarm (6) umfasst, sowie einen gegenüber dem ersten Scharnierarm (6) in und gegen eine Drehrichtung (21) drehbaren zweiten Scharnierarm (5), und• mit einer Drehmomentstütze (11) zum Abstützen eines beim Drehen des zweiten Scharnierarms (5) relativ zum ersten Scharnierarm (6) auftretenden Drehmomentes,wobei der zweite Scharnierarm (5) fluchtend zur Abtriebswelle (20) angeordnet und drehfest mit dieser verbunden ist, undwobei ein Bolzen (9) vorgesehen ist, der in einem montierten Zustand der Antriebsanordnung (10) eine Durchgangsbohrung (61, 111) im ersten Scharnierarm (6) und/oder in der Drehmomentstütze (11) durchsetzt,wobei der Bolzen (9) einen konischen Bereich (92) aufweist, der sich in eine Erstreckungsrichtung (961) des Bolzens (9) verjüngt, und der Bolzen (9) einen Passbereich (93) umfasst, der in Erstreckungsrichtung (961) vor dem konischen Bereich (92) angeordnet ist, und mit dem der Bolzen (9) im montierten Zustand der Antriebsanordnung (10) zumindest bereichsweise form- und kraftschlüssig, insbesondere mit einer Presspassung, in der Durchgangsbohrung (111) des ersten Scharnierarms (6) anliegt.
The present invention relates to a drive mechanism for a motor vehicle, comprising a drive device for adjusting a component, in particular a tailgate The drive device comprises an output shaft which is rotatable in and against the direction of rotation, a hinge which comprises a first stationary hinge arm, and a second hinge arm that can be rotated with respect to the first hinge arm about a hinge axis; and a torque support which is used for supporting the torque which is generated by the second hinge arm rotating with respect to the first hinge arm. The second hinge arm is arranged aligned to the output shaft and is connected with the output shaft. A bolt is arranged in the drive mechanism passing through the straigt through hole of the first hinge arm and/ or the torque support; and the bolt is provided with a cone-shape region which tapers in the extending direction of the bolt. The present invention also relates to a motor vehicle with the driving arrangement and a method for mounting the drive assembly.
Antriebsanordnung zum Verstellen einer Komponente in einem Kraftfahrzeug
OBERLE HANS-JUERGEN (author) / SCHWENDEMANN FRANZ (author) / BRAUN ROLAND (author)
2019-08-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
Antriebsanordnung zum Verstellen einer Komponente in einem Kraftfahrzeug
| European Patent Office | 2020
Antriebsanordnung zum Verstellen einer Komponente in einem Kraftfahrzeug
| European Patent Office | 2016
Antriebsanordnung zum motorischen Verstellen einer Laderaumklappenanordnung eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2022
ANTRIEBSANORDNUNG ZUM MOTORISCHEN VERSTELLEN EINER KLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2023
Antriebsanordnung zum motorischen Verstellen einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2023