A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Betätigungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug - Elektroschloss
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Gesperre mit hinreichend großer Kraft öffnen zu können, ohne dafür einen übermäßig groß dimensionierten Elektromotor bereitstellen zu müssen und/oder ein übermäßig groß dimensioniertes Übersetzungsverhältnis. Zur Lösung der Aufgabe umfasst eine Betätigungseinrichtung einen elektrischen Antrieb für ein Öffnen eines Gesperres, wobei der elektrische Antrieb ein bewegbares Bauteil zu bewegen vermag, welches vom elektrischen Antrieb von einer ersten Öffnungsstellung aus für ein Öffnen des Gesperres in eine Öffnungsrichtung bewegt werden kann und von der ersten Öffnungsstellung aus in entgegengesetzte Richtung in eine vorgelagerte zweite Öffnungsstellung für ein Öffnen des Gesperres mit erhöhter Kraft. Es gibt ein bewegbares Sperrteil, an dem das bewegbare Bauteil anliegen kann. Das bewegbare Bauteil liegt an dem Sperrteil an, wenn das bewegbare Bauteil sich in seiner ersten Öffnungsstellung befindet und das Sperrteil in seiner Grundstellung. Ein Öffnen des Gesperres ist zumindest dann möglich, wenn das Sperrteil aus seiner Grundstellung heraus bewegt worden ist. Von der zweiten Öffnungsstellung aus kann das bewegbare Bauteil zunächst ungehindert beschleunigt werden, umso mit größerer Kraft öffnen zu können. Das Sperrteil dient dazu, das bewegbare Bauteil in seine Grundstellung bringen zu können.
Betätigungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug - Elektroschloss
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Gesperre mit hinreichend großer Kraft öffnen zu können, ohne dafür einen übermäßig groß dimensionierten Elektromotor bereitstellen zu müssen und/oder ein übermäßig groß dimensioniertes Übersetzungsverhältnis. Zur Lösung der Aufgabe umfasst eine Betätigungseinrichtung einen elektrischen Antrieb für ein Öffnen eines Gesperres, wobei der elektrische Antrieb ein bewegbares Bauteil zu bewegen vermag, welches vom elektrischen Antrieb von einer ersten Öffnungsstellung aus für ein Öffnen des Gesperres in eine Öffnungsrichtung bewegt werden kann und von der ersten Öffnungsstellung aus in entgegengesetzte Richtung in eine vorgelagerte zweite Öffnungsstellung für ein Öffnen des Gesperres mit erhöhter Kraft. Es gibt ein bewegbares Sperrteil, an dem das bewegbare Bauteil anliegen kann. Das bewegbare Bauteil liegt an dem Sperrteil an, wenn das bewegbare Bauteil sich in seiner ersten Öffnungsstellung befindet und das Sperrteil in seiner Grundstellung. Ein Öffnen des Gesperres ist zumindest dann möglich, wenn das Sperrteil aus seiner Grundstellung heraus bewegt worden ist. Von der zweiten Öffnungsstellung aus kann das bewegbare Bauteil zunächst ungehindert beschleunigt werden, umso mit größerer Kraft öffnen zu können. Das Sperrteil dient dazu, das bewegbare Bauteil in seine Grundstellung bringen zu können.
Betätigungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug - Elektroschloss
REDDMANN UWE (author)
2016-08-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
Betätigungseinrichtung für eine Kraftfahrzeug Schiebetür
| European Patent Office | 2017
BETÄTIGUNGSEINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG - ELEKTROSCHLOSS
| European Patent Office | 2017