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Halteanordnung einer Klappe an einem Fahrerhaus für ein Nutzfahrzeug
Die Erfindung betrifft eine Halteanordnung einer Klappe (12) an einem Fahrerhaus (10) für ein Nutzfahrzeug, bei welcher die Klappe (12) in eine erste Richtung zwischen einer Schließstellung und wenigstens einer Zwischenstellung relativ zu dem Fahrerhaus (10) bewegbar und in eine von der ersten Richtung unterschiedliche, zweite Richtung zwischen der Zwischenstellung und wenigstens einer Offenstellung relativ zu dem Fahrerhaus (10) verschiebbar ist, wobei eine an dem Fahrerhaus (10) festgelegte Führungskulisse (18) vorgesehen ist, mittels welcher die Klappe (12) beim Bewegen zwischen der Schließstellung und der Zwischenstellung und beim Verschieben zwischen der Zwischenstellung der Offenstellung zu führen ist.
Halteanordnung einer Klappe an einem Fahrerhaus für ein Nutzfahrzeug
Die Erfindung betrifft eine Halteanordnung einer Klappe (12) an einem Fahrerhaus (10) für ein Nutzfahrzeug, bei welcher die Klappe (12) in eine erste Richtung zwischen einer Schließstellung und wenigstens einer Zwischenstellung relativ zu dem Fahrerhaus (10) bewegbar und in eine von der ersten Richtung unterschiedliche, zweite Richtung zwischen der Zwischenstellung und wenigstens einer Offenstellung relativ zu dem Fahrerhaus (10) verschiebbar ist, wobei eine an dem Fahrerhaus (10) festgelegte Führungskulisse (18) vorgesehen ist, mittels welcher die Klappe (12) beim Bewegen zwischen der Schließstellung und der Zwischenstellung und beim Verschieben zwischen der Zwischenstellung der Offenstellung zu führen ist.
Halteanordnung einer Klappe an einem Fahrerhaus für ein Nutzfahrzeug
BIEG WILFRIED (author)
2016-07-21
Patent
Electronic Resource
German
Halteanordnung einer Klappe an einem Aufbau eines Nutzfahrzeugs
| European Patent Office | 2022
NUTZFAHRZEUG, INSBESONDERE BAUFAHRZEUG, MIT EINEM FAHRERHAUS MIT WENIGSTENS EINER FAHRERHAUSTÜR
| European Patent Office | 2017
| European Patent Office | 2025
| European Patent Office | 2024
Automotive engineering | 1989