A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Fahrerhaus für ein Nutzfahrzeug sowie ein Verfahren zum Entsperren einer Verriegelungsvorrichtung für das Fahrerhaus
Die Erfindung betrifft ein Fahrerhaus (10) für ein Nutzfahrzeug mit zumindest einer Frontklappe (12) und mit einer Verriegelungsvorrichtung (14) für die Frontklappe (12), welche in Abhängigkeit von einer gekoppelten Fernbetätigung entsperrbar ist, wobei die Verriegelungsvorrichtung (14) einen Sperrriegel (16) aufweist, welcher zur Arretierung der Frontklappe (12) an einem karosseriefesten Bereich (10a) des Fahrerhauses mittels eines Aktuators (18) aus einer Öffnungsstellung (S1) in eine Schließstellung (S2) verstellbar ist, in welcher der Sperrriegel (16) in eine Riegelaufnahme (20) eingeführt und darin arretiert ist, wobei die Verriegelungsvorrichtung (14) eine Überwachungsvorrichtung (22) aufweist, mittels welcher ein Öffnen einer Seitentür (24) des Fahrerhauses (10) erfassbar ist und welche mit dem Aktuator (18) elektronisch gekoppelt ist und die Fernbetätigung bereitstellt, so dass bei einer Öffnung der Seitentür (24) der Sperrriegel (16) mittels des Aktuators (18) in die Öffnungsstellung (S1) verstellbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Entsperren einer solchen Verriegelungsvorrichtung (14).
Fahrerhaus für ein Nutzfahrzeug sowie ein Verfahren zum Entsperren einer Verriegelungsvorrichtung für das Fahrerhaus
Die Erfindung betrifft ein Fahrerhaus (10) für ein Nutzfahrzeug mit zumindest einer Frontklappe (12) und mit einer Verriegelungsvorrichtung (14) für die Frontklappe (12), welche in Abhängigkeit von einer gekoppelten Fernbetätigung entsperrbar ist, wobei die Verriegelungsvorrichtung (14) einen Sperrriegel (16) aufweist, welcher zur Arretierung der Frontklappe (12) an einem karosseriefesten Bereich (10a) des Fahrerhauses mittels eines Aktuators (18) aus einer Öffnungsstellung (S1) in eine Schließstellung (S2) verstellbar ist, in welcher der Sperrriegel (16) in eine Riegelaufnahme (20) eingeführt und darin arretiert ist, wobei die Verriegelungsvorrichtung (14) eine Überwachungsvorrichtung (22) aufweist, mittels welcher ein Öffnen einer Seitentür (24) des Fahrerhauses (10) erfassbar ist und welche mit dem Aktuator (18) elektronisch gekoppelt ist und die Fernbetätigung bereitstellt, so dass bei einer Öffnung der Seitentür (24) der Sperrriegel (16) mittels des Aktuators (18) in die Öffnungsstellung (S1) verstellbar ist. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Entsperren einer solchen Verriegelungsvorrichtung (14).
Fahrerhaus für ein Nutzfahrzeug sowie ein Verfahren zum Entsperren einer Verriegelungsvorrichtung für das Fahrerhaus
BIEG WILFRIED (author)
2025-03-06
Patent
Electronic Resource
German
Halteanordnung einer Klappe an einem Fahrerhaus für ein Nutzfahrzeug
| European Patent Office | 2016
NUTZFAHRZEUG, INSBESONDERE BAUFAHRZEUG, MIT EINEM FAHRERHAUS MIT WENIGSTENS EINER FAHRERHAUSTÜR
| European Patent Office | 2017
Automotive engineering | 1989
| European Patent Office | 2024