A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Türgriff für eine Tür eines Kraftfahrzeugs
Türgriff (10) für eine Tür eines Kraftfahrzeugs mit einem Griffelement (12), welches zwischen einer Gebrauchsstellung, in welcher das Griffelement (12) zum Öffnen der Tür betätigbar ist, und einer Verstaustellung, in welcher sich das Griffelement (12) an eine Außenhaut der Tür wenigstens teilweise bündig oder nicht bündig anschließt, verstellbar ist, wobei das Griffelement (12) wenigstens bereichsweise elastisch ausgebildet ist und durch eine elastische Verformung aus der Verstaustellung in die Gebrauchsstellung verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Griffelement (12) wenigstens zwei voneinander beabstandete Biegelinien (14) aufweist, welche das Griffelement (12) in zwei äußere Teilflächen (16) und eine innere Teilfläche (18) unterteilen, wobei das Griffelement (12) in der Verstaustellung ein flaches Element ist, bei welchem die zwei äußeren Teilflächen (16) und die innere Teilfläche (18) in der Verstaustellung in einer Ebene liegen, und das Griffelement (12) in der Gebrauchsstellung ein gewölbtes Element ist, bei welchem die zwei äußeren Teilflächen (16) gegenüber der inneren Teilfläche (18) abgewinkelt und/oder gekrümmt sind, oder wobei das Griffelement (12) in der Verstaustellung eine Krümmung eines angrenzenden Teilbereichs einer Außenhaut des Kraftfahrzeugs fortsetzt, und das Griffelement (12) in der Gebrauchsstellung ein gewölbtes Element ist, bei welchem die zwei äußeren Teilflächen (16) gegenüber der inneren Teilfläche (18) stärker abgewinkelt und/oder gekrümmt sind als in der Verstaustellung.
Türgriff für eine Tür eines Kraftfahrzeugs
Türgriff (10) für eine Tür eines Kraftfahrzeugs mit einem Griffelement (12), welches zwischen einer Gebrauchsstellung, in welcher das Griffelement (12) zum Öffnen der Tür betätigbar ist, und einer Verstaustellung, in welcher sich das Griffelement (12) an eine Außenhaut der Tür wenigstens teilweise bündig oder nicht bündig anschließt, verstellbar ist, wobei das Griffelement (12) wenigstens bereichsweise elastisch ausgebildet ist und durch eine elastische Verformung aus der Verstaustellung in die Gebrauchsstellung verstellbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Griffelement (12) wenigstens zwei voneinander beabstandete Biegelinien (14) aufweist, welche das Griffelement (12) in zwei äußere Teilflächen (16) und eine innere Teilfläche (18) unterteilen, wobei das Griffelement (12) in der Verstaustellung ein flaches Element ist, bei welchem die zwei äußeren Teilflächen (16) und die innere Teilfläche (18) in der Verstaustellung in einer Ebene liegen, und das Griffelement (12) in der Gebrauchsstellung ein gewölbtes Element ist, bei welchem die zwei äußeren Teilflächen (16) gegenüber der inneren Teilfläche (18) abgewinkelt und/oder gekrümmt sind, oder wobei das Griffelement (12) in der Verstaustellung eine Krümmung eines angrenzenden Teilbereichs einer Außenhaut des Kraftfahrzeugs fortsetzt, und das Griffelement (12) in der Gebrauchsstellung ein gewölbtes Element ist, bei welchem die zwei äußeren Teilflächen (16) gegenüber der inneren Teilfläche (18) stärker abgewinkelt und/oder gekrümmt sind als in der Verstaustellung.
Türgriff für eine Tür eines Kraftfahrzeugs
STROBL MARTIN (author)
2018-08-09
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
Türgriff eines Kraftfahrzeugs und Tür eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2025
Türgriff eines Kraftfahrzeugs und Tür eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2025