A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Verriegelungssystem zur Verriegelung eines Deckels in einem Kraftfahrzeug
Es ist ein Verriegelungssystem (16) zur Verriegelung eines Deckels (12) in einem Kraftfahrzeug vorgesehen mit einen um eine erste Schwenkachse (20) schwenkbar gelagerten ersten Riegel (22) zur Verriegelung einer ersten Seite des Deckels (12) über ein in eine erste Sperröffnung eingreifbares erstes Riegelelement (24), einen um eine zweite Schwenkachse (26) schwenkbar gelagerten zweiten Riegel (28) zur Verriegelung einer von der ersten Seite des Deckels (12) wegweisenden zweiten Seite des Deckels (12) über ein in eine zweite Sperröffnung eingreifbares zweites Riegelelement (30) und einer mit dem ersten Riegel (22) und mit dem zweiten Riegel (28) gelenkig verbundenen ersten Koppelstange (32), wobei die erste Koppelstange (32) von dem ersten Riegelelement (24) weg zu der erste Schwenkachse (20) beabstandet mit dem ersten Riegel (22) und zu dem zweiten Riegelelement (30) hin zu der zweiten Schwenkachse (26) beabstandet mit dem zweiten Riegel (28) gekoppelt ist. Dadurch ist ein kostengünstig herstellbarer Deckel (12) mit geringem Bauraumbedarf ermöglicht.
Verriegelungssystem zur Verriegelung eines Deckels in einem Kraftfahrzeug
Es ist ein Verriegelungssystem (16) zur Verriegelung eines Deckels (12) in einem Kraftfahrzeug vorgesehen mit einen um eine erste Schwenkachse (20) schwenkbar gelagerten ersten Riegel (22) zur Verriegelung einer ersten Seite des Deckels (12) über ein in eine erste Sperröffnung eingreifbares erstes Riegelelement (24), einen um eine zweite Schwenkachse (26) schwenkbar gelagerten zweiten Riegel (28) zur Verriegelung einer von der ersten Seite des Deckels (12) wegweisenden zweiten Seite des Deckels (12) über ein in eine zweite Sperröffnung eingreifbares zweites Riegelelement (30) und einer mit dem ersten Riegel (22) und mit dem zweiten Riegel (28) gelenkig verbundenen ersten Koppelstange (32), wobei die erste Koppelstange (32) von dem ersten Riegelelement (24) weg zu der erste Schwenkachse (20) beabstandet mit dem ersten Riegel (22) und zu dem zweiten Riegelelement (30) hin zu der zweiten Schwenkachse (26) beabstandet mit dem zweiten Riegel (28) gekoppelt ist. Dadurch ist ein kostengünstig herstellbarer Deckel (12) mit geringem Bauraumbedarf ermöglicht.
Verriegelungssystem zur Verriegelung eines Deckels in einem Kraftfahrzeug
HUPFER CHRISTIAN (author)
2018-03-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05C
Riegel oder Feststellvorrichtungen für Flügel, insbesondere für Türen oder Fenster
,
BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
/
B60R
Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen
,
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
| European Patent Office | 2024
Staufachverriegelungs-Baukastensystem und Kraftfahrzeug mit Verriegelungssystem
| European Patent Office | 2020