A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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GEGEN EINEN AUFPRALL WIDERSTANDSFÄHIGER TÜRHALTER FÜR FAHRZEUG-HANDSCHUHFACH
Lösbarer Halter (10) für eine Handschuhfachtür (12), aufweisend:eine Sperrklinke (14) zum Geschlossenhalten und zum Lösen der Tür (12), damit sich die Tür (12) öffnen kann, wobei die Sperrklinke (14) eine Kerbe (14a) umfasst;ein schwenkbar montiertes Sperrorgan (26) zum Eingriff in die Kerbe (14a), wenn die Tür (12) geschlossen ist oder in eine Richtung entgegengesetzt zu der Richtung bewegt wird, in die sich die Tür (12) öffnet; undein Stellglied (16) zum Bewegen des Sperrorgans (26) aus seinem Eingriff mit der Kerbe (14a), dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrorgan (26) einen ersten Abschnitt zur Erstreckung in die Kerbe (14a), wenn die Tür (12) geschlossen ist, und einen zweiten Abschnitt aufweist, der um einen Schwenkpunkt montiert ist, um den ersten Abschnitt aus der Kerbe (14a) zu lösen, um ein Öffnen der Tür (12) zu ermöglichen,wobei das Sperrorgan (26) im Allgemeinen U-förmig ist, mit zwei Schenkeln und einem Querabschnitt, der die Schenkel verbindet, und wobei die Kerbe (14a) einen Kanal in der Sperrklinke (14) aufweist, um den Querabschnitt des Sperrorgans (26) aufzunehmen.
An impact resistant releasable retainer is for a door, such as for covering a glove box or other vehicle storage compartment. A pawl retains the door closed and releases to allow the door to open. A pivotally mounted catch engages the pawl, such as within a notch, when the door is closed or moved in a forward direction, opposite the opening direction. An actuator moves the catch allowing the pawl to move, such as by engagement with the actuator following the engagement with the catch, for releasing the door to open. The catch otherwise remains secured to the pawl for preventing the inadvertent release of the door, such as during movement in the forward direction as the result of an impact.
GEGEN EINEN AUFPRALL WIDERSTANDSFÄHIGER TÜRHALTER FÜR FAHRZEUG-HANDSCHUHFACH
Lösbarer Halter (10) für eine Handschuhfachtür (12), aufweisend:eine Sperrklinke (14) zum Geschlossenhalten und zum Lösen der Tür (12), damit sich die Tür (12) öffnen kann, wobei die Sperrklinke (14) eine Kerbe (14a) umfasst;ein schwenkbar montiertes Sperrorgan (26) zum Eingriff in die Kerbe (14a), wenn die Tür (12) geschlossen ist oder in eine Richtung entgegengesetzt zu der Richtung bewegt wird, in die sich die Tür (12) öffnet; undein Stellglied (16) zum Bewegen des Sperrorgans (26) aus seinem Eingriff mit der Kerbe (14a), dadurch gekennzeichnet, dass das Sperrorgan (26) einen ersten Abschnitt zur Erstreckung in die Kerbe (14a), wenn die Tür (12) geschlossen ist, und einen zweiten Abschnitt aufweist, der um einen Schwenkpunkt montiert ist, um den ersten Abschnitt aus der Kerbe (14a) zu lösen, um ein Öffnen der Tür (12) zu ermöglichen,wobei das Sperrorgan (26) im Allgemeinen U-förmig ist, mit zwei Schenkeln und einem Querabschnitt, der die Schenkel verbindet, und wobei die Kerbe (14a) einen Kanal in der Sperrklinke (14) aufweist, um den Querabschnitt des Sperrorgans (26) aufzunehmen.
An impact resistant releasable retainer is for a door, such as for covering a glove box or other vehicle storage compartment. A pawl retains the door closed and releases to allow the door to open. A pivotally mounted catch engages the pawl, such as within a notch, when the door is closed or moved in a forward direction, opposite the opening direction. An actuator moves the catch allowing the pawl to move, such as by engagement with the actuator following the engagement with the catch, for releasing the door to open. The catch otherwise remains secured to the pawl for preventing the inadvertent release of the door, such as during movement in the forward direction as the result of an impact.
GEGEN EINEN AUFPRALL WIDERSTANDSFÄHIGER TÜRHALTER FÜR FAHRZEUG-HANDSCHUHFACH
ROYCHOUDHURY RAJ S (author)
2024-08-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
Fahrzeugtüraufbau mit einer Aufprall-Sicherheitsfunktion
| European Patent Office | 2024
Gott to go: das Autobahnkirchen-Buch fürs Handschuhfach
| TIBKAT | 2019
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| Automotive engineering | 1980
Bestimmung der Last-Zeit-Funktion beim Aufprall flüssigkeitsgefüllter Stoßkörper
| BASE | 2010