A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Ultraschallsensorvorrichtung zur Unterstützung eines Fahrers eines Fahrzeugs beim Einfahren in eine Parklücke, sowie Verfahren zum Betreiben einer Ultraschallsensorvorrichtung
Die Erfindung betrifft eine Ultraschallsensorvorrichtung (1) zur Unterstützung eines Fahrers eines Fahrzeugs (40) beim Einfahren in eine Parklücke (10). Die Parklücke (10) hat eine Stirnseite (13), eine erste und eine zweite Längsseite (11, 12), die parallel zueinander sind, sowie eine für die Einfahrt des Fahrzeugs (40) vorgesehene Seite, die parallel zur Stirnseite (13) angeordnet ist. Die Ultraschallsensorvorrichtung (1) umfasst mindestens vier Ultraschallsensoren (21, 22, 23, 24, 25), wobei ein erster Ultraschallsensor (21) an der ersten Längsseite (11), ein zweiter Ultraschallsensor (22) an der zweiten Längsseite (12), ein dritter Ultraschallsensor (23) an der Stirnseite (13) und ein vierter Ultraschallsensor (24) an einer der zwei Längsseiten (11, 12) oder an der Stirnseite (13) angeordnet ist. Jeder Ultraschallsensor (21, 22, 23, 24, 25) ist ausgelegt Ultraschallsignale zu senden und zu empfangen. Die Ultraschallsensorvorrichtung (1) umfasst weiterhin eine Verarbeitungseinheit (50) zur Bestimmung der Abstände (14) des Fahrzeuges (40) zur jeder der Längsseiten (11, 12) und des Abstandes zu der Stirnseite (13) auf Basis der mit den mindestens vier Ultraschallsensor (21, 22, 23, 24) empfangenen Ultraschallsignalen und zur Bestimmung einer Ausrichtung (14) des Fahrzeuges (40) relativ zur Parklücke (10). Eine Ausgabeeinheit (60) der Ultraschallsensorvorrichtung ist zur Ausgabe einer Information (61, 62, 63) an den Fahrer bezüglich der Ausrichtung (41) des Fahrzeugs (40) innerhalb der Parklücke (10) ausgelegt.
Ultraschallsensorvorrichtung zur Unterstützung eines Fahrers eines Fahrzeugs beim Einfahren in eine Parklücke, sowie Verfahren zum Betreiben einer Ultraschallsensorvorrichtung
Die Erfindung betrifft eine Ultraschallsensorvorrichtung (1) zur Unterstützung eines Fahrers eines Fahrzeugs (40) beim Einfahren in eine Parklücke (10). Die Parklücke (10) hat eine Stirnseite (13), eine erste und eine zweite Längsseite (11, 12), die parallel zueinander sind, sowie eine für die Einfahrt des Fahrzeugs (40) vorgesehene Seite, die parallel zur Stirnseite (13) angeordnet ist. Die Ultraschallsensorvorrichtung (1) umfasst mindestens vier Ultraschallsensoren (21, 22, 23, 24, 25), wobei ein erster Ultraschallsensor (21) an der ersten Längsseite (11), ein zweiter Ultraschallsensor (22) an der zweiten Längsseite (12), ein dritter Ultraschallsensor (23) an der Stirnseite (13) und ein vierter Ultraschallsensor (24) an einer der zwei Längsseiten (11, 12) oder an der Stirnseite (13) angeordnet ist. Jeder Ultraschallsensor (21, 22, 23, 24, 25) ist ausgelegt Ultraschallsignale zu senden und zu empfangen. Die Ultraschallsensorvorrichtung (1) umfasst weiterhin eine Verarbeitungseinheit (50) zur Bestimmung der Abstände (14) des Fahrzeuges (40) zur jeder der Längsseiten (11, 12) und des Abstandes zu der Stirnseite (13) auf Basis der mit den mindestens vier Ultraschallsensor (21, 22, 23, 24) empfangenen Ultraschallsignalen und zur Bestimmung einer Ausrichtung (14) des Fahrzeuges (40) relativ zur Parklücke (10). Eine Ausgabeeinheit (60) der Ultraschallsensorvorrichtung ist zur Ausgabe einer Information (61, 62, 63) an den Fahrer bezüglich der Ausrichtung (41) des Fahrzeugs (40) innerhalb der Parklücke (10) ausgelegt.
Ultraschallsensorvorrichtung zur Unterstützung eines Fahrers eines Fahrzeugs beim Einfahren in eine Parklücke, sowie Verfahren zum Betreiben einer Ultraschallsensorvorrichtung
LEUMALIEU-PAGOP RAOUL (author)
2018-11-29
Patent
Electronic Resource
German
| European Patent Office | 2020
| European Patent Office | 2024
Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugs, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, sowie Fahrzeug
| European Patent Office | 2024