A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Türfeststellvorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug und Betriebsverfahren für eine Türfeststellvorrichtung
Türfeststellvorrichtung (13) für ein Kraftfahrzeug (10), wobei eine elektrische Türbremse (20) und eine Permanentbremse (18) bereitgestellt sind und die Permanentbremse (18) dazu eingerichtet ist, bei inaktiver elektrischer Türbremse (20) einer Schwenkbewegung (14) einer Fahrzeugtür (11) des Kraftfahrzeugs (10) ein Permanentbremsmoment (19) entgegenzusetzen, wobei das Permanentbremsmoment (19) einen vorbestimmten Komfortwert (27) aufweist,dadurch gekennzeichnet, dassdie elektrische Türbremse (20) dazu eingerichtet ist, in einem Betriebsmodus die Fahrzeugtür (11) mittels eines Zusatzbremsmoments (21), das dem Permanentbremsmoment (19) hinzugefügt ist, die Schwenkbewegung (14) zu blockieren, undeine Steuereinrichtung (22) dazu eingerichtet ist, vor und/oder während des Betriebs der elektrischen Türbremse (20) ein vorbestimmtes Versagenskriterium (34), welches zumindest eine vorbestimmte Bedingung für ein bevorstehendes Versagen der elektrischen Türbremse (20) angibt, zu überprüfen und bei erfülltem Versagenskriterium (34) zumindest eine vorbestimmte Sicherungsmaßnahme gegen ein durch eine Gewichtskraft der Fahrzeugtür (11) verursachtes, eigenständiges Verschwenken der Fahrzeugtür (11) durchzuführen,a) wobei die Steuereinrichtung (22) dazu eingerichtet ist, einen Neigungswinkel (26), den das Kraftfahrzeug (10) gegenüber einer horizontalen Ebene (25) aufweist, zu ermitteln und in Abhängigkeit von dem Neigungswinkel (26) des Kraftfahrzeugs (10) einen Grenzwert (31) für einen Türöffnungswinkel der Fahrzeugtür (11) zu ermitteln, wobei bei dem Grenzwert (31) ein von der Gewichtskraft der Fahrzeugtür (11) erzeugtes Verschwenkmoment (30) der Fahrzeugtür (11) gleich dem Komfortwert des Permanentbremsmoments (19) ist und wobei das Versagenskriterium (34) umfasst, dass ein aktueller Türöffnungswinkel (12) der Fahrzeugtür (11) außerhalb eines durch den Grenzwert begrenzten Werteintervalls liegt, und/oderb) wobei das Versagenskriterium (34) folgende Bedingung umfasst: eine Betriebstemperatur der elektrischen Türbremse (20) ist größer als ein vorbestimmter Höchstwert.
Türfeststellvorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug und Betriebsverfahren für eine Türfeststellvorrichtung
Türfeststellvorrichtung (13) für ein Kraftfahrzeug (10), wobei eine elektrische Türbremse (20) und eine Permanentbremse (18) bereitgestellt sind und die Permanentbremse (18) dazu eingerichtet ist, bei inaktiver elektrischer Türbremse (20) einer Schwenkbewegung (14) einer Fahrzeugtür (11) des Kraftfahrzeugs (10) ein Permanentbremsmoment (19) entgegenzusetzen, wobei das Permanentbremsmoment (19) einen vorbestimmten Komfortwert (27) aufweist,dadurch gekennzeichnet, dassdie elektrische Türbremse (20) dazu eingerichtet ist, in einem Betriebsmodus die Fahrzeugtür (11) mittels eines Zusatzbremsmoments (21), das dem Permanentbremsmoment (19) hinzugefügt ist, die Schwenkbewegung (14) zu blockieren, undeine Steuereinrichtung (22) dazu eingerichtet ist, vor und/oder während des Betriebs der elektrischen Türbremse (20) ein vorbestimmtes Versagenskriterium (34), welches zumindest eine vorbestimmte Bedingung für ein bevorstehendes Versagen der elektrischen Türbremse (20) angibt, zu überprüfen und bei erfülltem Versagenskriterium (34) zumindest eine vorbestimmte Sicherungsmaßnahme gegen ein durch eine Gewichtskraft der Fahrzeugtür (11) verursachtes, eigenständiges Verschwenken der Fahrzeugtür (11) durchzuführen,a) wobei die Steuereinrichtung (22) dazu eingerichtet ist, einen Neigungswinkel (26), den das Kraftfahrzeug (10) gegenüber einer horizontalen Ebene (25) aufweist, zu ermitteln und in Abhängigkeit von dem Neigungswinkel (26) des Kraftfahrzeugs (10) einen Grenzwert (31) für einen Türöffnungswinkel der Fahrzeugtür (11) zu ermitteln, wobei bei dem Grenzwert (31) ein von der Gewichtskraft der Fahrzeugtür (11) erzeugtes Verschwenkmoment (30) der Fahrzeugtür (11) gleich dem Komfortwert des Permanentbremsmoments (19) ist und wobei das Versagenskriterium (34) umfasst, dass ein aktueller Türöffnungswinkel (12) der Fahrzeugtür (11) außerhalb eines durch den Grenzwert begrenzten Werteintervalls liegt, und/oderb) wobei das Versagenskriterium (34) folgende Bedingung umfasst: eine Betriebstemperatur der elektrischen Türbremse (20) ist größer als ein vorbestimmter Höchstwert.
Türfeststellvorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug und Betriebsverfahren für eine Türfeststellvorrichtung
BUSSE FRANK (author)
2023-07-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
/
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
/
E05C
Riegel oder Feststellvorrichtungen für Flügel, insbesondere für Türen oder Fenster
,
BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
Fensterheberanordnung für ein Kraftfahrzeug und zugehöriges Betriebsverfahren sowie Kraftfahrzeug
| European Patent Office | 2017
Kraftfahrzeug-Tür sowie Türgriffsystem für eine derartige Kraftfahrzeug-Tür
| European Patent Office | 2016
Haubenscharnier für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
| European Patent Office | 2018
Schließvorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug
| European Patent Office | 2020
| European Patent Office | 2021