Fahrzeugtüraufbau (10), aufweisend:einen Türgriff (20), der in einer Türverkleidung (12A) angeordnet ist, die einen Teil einer Fahrzeugtür (12) bildet;einen Verriegelungsmechanismus (18), der in der Fahrzeugtür (12) angeordnet ist und konfiguriert ist, um einen geschlossenen Zustand der Fahrzeugtür (12) beizubehalten, wenn sich die Fahrzeugtür (12) im geschlossenen Zustand befindet;einen Entriegelungsabschnitt (32), der in dem Türgriff (20) angeordnet ist und so konfiguriert ist, dass er zumindest teilweise nach außen hin freiliegt und in Bezug auf den Türgriff (20) schwenkt;einen elektrischen Entriegelungsbetätigungsmechanismus (28) mit einem Aktuator, der so konfiguriert ist, dass er den Verriegelungsmechanismus (18) löst, wenn der Entriegelungsabschnitt (32) geschwenkt wird; undeinen Verriegelungssensorabschnitt (34), der in einem Teil des Entriegelungsabschnitts (32) angeordnet ist, wobei der Teil nach außen hin freiliegt und der Verriegelungssensorabschnitt (34) so konfiguriert ist, dass er eine Änderung in einer elektrostatischen Kapazität erfasst,dadurch gekennzeichnet, dassder Verriegelungsmechanismus (18) den geschlossenen Zustand der Fahrzeugtür (12) beibehält, indem er mit einem an einer Fahrzeugkarosserie (14) angeordneten Fanghaken (15) in Eingriff gebracht wird;der Aktuator des elektrischen Entriegelungsbetätigungsmechanismus (28) den Verriegelungsmechanismus (18) von dem Fanghaken (15) löst;der Verriegelungssensorabschnitt (34) durch den Türgriff (20) und den Entriegelungsabschnitt (32) hindurch angeordnet ist; undein gebogener Abschnitt (34A) in dem Verriegelungssensorabschnitt (34) zwischen dem Türgriff (20) und dem Entriegelungsabschnitt (32) angeordnet ist, wobei der gebogene Abschnitt (34A) als ein Schwenkdrehpunkt des Entriegelungsabschnitts (32) dient.

A vehicular door structure includes a door handle provided in a door panel that configures a part of a vehicular door, a latch mechanism provided in the vehicular door and configured to be engaged with a striker provided on a vehicle body, an unlatch portion provided in the door handle and configured to be at least partially exposed to an outside and swing with respect to the door handle, an electric unlatch operation mechanism having an actuator that is configured to disengage the latch mechanism from the striker as the unlatch portion is made to swing, and a lock sensor portion provided in a part of the unlatch portion, the part being exposed to the outside, the lock sensor portion being configured to detect a change in an electrostatic capacity.