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Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe
Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe (2) eines Kraftfahrzeugs (3), wobei die Antriebsanordnung einen ersten Antrieb (4a) und einen zweiten Antrieb (4b) zum Erzeugen einer jeweiligen Antriebsbewegung, sowie eine Steueranordnung (5) zur Ansteuerung der Antriebe (4a, 4b) aufweist, wobei die Antriebe (4a, 4b) jeweils einen Antriebsstrang mit einem elektrischen Antriebsmotor (6a, 6b) und mit einem dem Antriebsmotor (6a, 6b) nachgeschalteten Vorschubgetriebe (7a, 7b) sowie eine Federanordnung (8a, 8b) aufweisen, welche den jeweiligen Antrieb (4a, 4b) zumindest über einen Teil des Verstellbereichs der Antriebsanordnung mit einer Federkraft beaufschlagt, wobei die Antriebe (4a, 4b) eine Bewegungsdetektionsanordnung aufweisen, welche einer Antriebskomponente des Antriebsstrangs des jeweiligen Antriebs (4a, 4b) zugeordnet ist und Bewegungswerte der jeweiligen Antriebsbewegung erfasst, wobei die Steueranordnung (5) in einer Verstellroutine die Antriebsmotoren (6a, 6b) der Antriebe (4a, 4b) jeweils auf eine Soll-Bewegungsvorgabe regelt. Es wird vorgeschlagen, dass die Steueranordnung (5) in der Verstellroutine auf das Erfüllen eines Federbruchkriteriums eine Federbruchroutine unter Fortsetzung der Regelung der Antriebsmotoren (6a, 6b) auf die jeweilige Soll-Bewegungsvorgabe auslöst.
Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe
Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe (2) eines Kraftfahrzeugs (3), wobei die Antriebsanordnung einen ersten Antrieb (4a) und einen zweiten Antrieb (4b) zum Erzeugen einer jeweiligen Antriebsbewegung, sowie eine Steueranordnung (5) zur Ansteuerung der Antriebe (4a, 4b) aufweist, wobei die Antriebe (4a, 4b) jeweils einen Antriebsstrang mit einem elektrischen Antriebsmotor (6a, 6b) und mit einem dem Antriebsmotor (6a, 6b) nachgeschalteten Vorschubgetriebe (7a, 7b) sowie eine Federanordnung (8a, 8b) aufweisen, welche den jeweiligen Antrieb (4a, 4b) zumindest über einen Teil des Verstellbereichs der Antriebsanordnung mit einer Federkraft beaufschlagt, wobei die Antriebe (4a, 4b) eine Bewegungsdetektionsanordnung aufweisen, welche einer Antriebskomponente des Antriebsstrangs des jeweiligen Antriebs (4a, 4b) zugeordnet ist und Bewegungswerte der jeweiligen Antriebsbewegung erfasst, wobei die Steueranordnung (5) in einer Verstellroutine die Antriebsmotoren (6a, 6b) der Antriebe (4a, 4b) jeweils auf eine Soll-Bewegungsvorgabe regelt. Es wird vorgeschlagen, dass die Steueranordnung (5) in der Verstellroutine auf das Erfüllen eines Federbruchkriteriums eine Federbruchroutine unter Fortsetzung der Regelung der Antriebsmotoren (6a, 6b) auf die jeweilige Soll-Bewegungsvorgabe auslöst.
Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe
GOLDMANN THOMAS (author) / FÜRST-NEUENDORF BJÖRN (author)
2021-06-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe
| European Patent Office | 2021
Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2020
Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2020
Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2020
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| European Patent Office | 2020