A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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AUSGLEICHSMECHANISMUS MIT REIBUNG
Reibungsbasierter Ausgleichsmechanismus zur Kopplung mit einem Verschlusspaneel eines Fahrzeugs, um das Öffnen und Schließen des Verschlusspaneels zu unterstützen, wobei der Ausgleichsmechanismus umfasst: ein erstes Gehäuse mit einer ersten Schwenkverbindungshalterung zur Verbindung mit einem von einer Karosserie des Fahrzeugs und dem Verschlusspaneel, ein Ausfahrelement, das mit dem ersten Gehäuse an einem Ende gekoppelt ist und in Bezug auf ein zweites Gehäuse, das angrenzend an das erste Gehäuse entlang einer Achse gekoppelt ist, ausfahrbar und einziehbar ist, wobei das zweite Gehäuse durch eine zweite Schwenkverbindungshalterung mit dem anderen von der Karosserie und dem Verschlusspaneel verbunden ist, einen Gleit-Reibungsmechanismus mit: einer geformten Hülse, die an einer Außenfläche des Ausfahrelements angebracht ist, wobei die geformte Hülse eine äußere Reibungsfläche bereitstellt, und ein elastisches Reibungselement, das an dem zweiten Gehäuse an einer festen Stelle auf der Achse angebracht ist, wobei das elastische Reibungselement zwischen dem zweiten Gehäuse und der geformten Hülse positioniert und in Kontakt mit der äußeren Reibungsfläche vorgespannt ist, wobei eine Relativbewegung zwischen der geformten Hülse und dem elastischen Reibungselement, wenn das Ausfahrelement verschoben wird, eine Gleitreibung zwischen dem elastischen Reibungselement und der geformten Hülse erzeugt.
A friction based counterbalance mechanism for coupling with a closure panel of a vehicle to assist in opening and closing of the closure panel, the counterbalance mechanism including: a first housing having a first pivot connection mount for connecting to one of a body of the vehicle and the closure panel; an extension member coupled to the first housing at one end and being extendable and retractable with respect to a second housing coupled adjacent to the first housing along an axis, the second housing for connecting by a second pivot connection mount to the other of the body and the closure panel; a sliding friction mechanism having: a shaped sleeve mounted on an exterior surface of the extension member, the shaped sleeve providing an exterior friction surface; and a resilient friction element mounted to the second housing in a fixed location on the axis, the resilient friction element positioned between second housing and the shaped sleeve and biased into contact with the exterior friction surface; wherein relative movement between the shaped sleeve and the resilient friction element as the extension member is displaced generates sliding friction between the resilient friction element and the shaped sleeve.
AUSGLEICHSMECHANISMUS MIT REIBUNG
Reibungsbasierter Ausgleichsmechanismus zur Kopplung mit einem Verschlusspaneel eines Fahrzeugs, um das Öffnen und Schließen des Verschlusspaneels zu unterstützen, wobei der Ausgleichsmechanismus umfasst: ein erstes Gehäuse mit einer ersten Schwenkverbindungshalterung zur Verbindung mit einem von einer Karosserie des Fahrzeugs und dem Verschlusspaneel, ein Ausfahrelement, das mit dem ersten Gehäuse an einem Ende gekoppelt ist und in Bezug auf ein zweites Gehäuse, das angrenzend an das erste Gehäuse entlang einer Achse gekoppelt ist, ausfahrbar und einziehbar ist, wobei das zweite Gehäuse durch eine zweite Schwenkverbindungshalterung mit dem anderen von der Karosserie und dem Verschlusspaneel verbunden ist, einen Gleit-Reibungsmechanismus mit: einer geformten Hülse, die an einer Außenfläche des Ausfahrelements angebracht ist, wobei die geformte Hülse eine äußere Reibungsfläche bereitstellt, und ein elastisches Reibungselement, das an dem zweiten Gehäuse an einer festen Stelle auf der Achse angebracht ist, wobei das elastische Reibungselement zwischen dem zweiten Gehäuse und der geformten Hülse positioniert und in Kontakt mit der äußeren Reibungsfläche vorgespannt ist, wobei eine Relativbewegung zwischen der geformten Hülse und dem elastischen Reibungselement, wenn das Ausfahrelement verschoben wird, eine Gleitreibung zwischen dem elastischen Reibungselement und der geformten Hülse erzeugt.
A friction based counterbalance mechanism for coupling with a closure panel of a vehicle to assist in opening and closing of the closure panel, the counterbalance mechanism including: a first housing having a first pivot connection mount for connecting to one of a body of the vehicle and the closure panel; an extension member coupled to the first housing at one end and being extendable and retractable with respect to a second housing coupled adjacent to the first housing along an axis, the second housing for connecting by a second pivot connection mount to the other of the body and the closure panel; a sliding friction mechanism having: a shaped sleeve mounted on an exterior surface of the extension member, the shaped sleeve providing an exterior friction surface; and a resilient friction element mounted to the second housing in a fixed location on the axis, the resilient friction element positioned between second housing and the shaped sleeve and biased into contact with the exterior friction surface; wherein relative movement between the shaped sleeve and the resilient friction element as the extension member is displaced generates sliding friction between the resilient friction element and the shaped sleeve.
AUSGLEICHSMECHANISMUS MIT REIBUNG
SCHEURING JOSEPH (author) / NOWICKI WIESLAW (author)
2020-10-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
| European Patent Office | 2022
| Springer Verlag | 1990