A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Antriebsvorrichtung für zumindest einen Türflügel eines Schienenfahrzeugs und Verfahren zum Betreiben einer Antriebsvorrichtung, Vorrichtung, Computerprogramm und maschinenlesbares Speichermedium
Eine Antriebsvorrichtung (105) für zumindest einen Türflügel (110) eines Schienenfahrzeugs (100) weist ein bewegliches Schienenelement (115), das an dem Türflügel (110) angeordnet oder anordenbar ist, ein Führungselement (120), das zumindest teilweise in das Schienenelement (115) eingreift, und ein Linearmotorelement zum Öffnen und/oder Schließen des Türflügels (110) auf, wobei das Linearmotorelement zum relativen Bewegen des Schienenelements (115) gegenüber dem Führungselement (120) ausgebildet ist. Ferner umfasst die Antriebsvorrichtung (105) ein bewegliches weiteres Schienenelement (125), das dem Schienenelement (115) gegenüberliegend angeordnet ist, wobei das Führungselement (120) zumindest teilweise in das weitere Schienenelement (125) eingreift und/oder zwischen dem Schienenelement (115) und dem weiteren Schienenelement (125) angeordnet ist, und mit einem weiteren Linearmotorelement (230) zum Öffnen und Schließen des Türflügels (110), wobei das weitere Linearmotorelement (230) zum relativen Bewegen des weiteren Schienenelements gegenüber dem Führungselement (120) ausgebildet ist.
A drive device (105) for at least one door leaf (110) of a rail vehicle (100) has a movable rail element (115), which is or can be arranged on the door leaf (110), a guide element (120), which at least partially engages in the rail element (115), and a linear motor element for opening and/or closing the door leaf (110), wherein the linear motor element is designed for relatively moving the rail element (115) with respect to the guide element (120). The drive device (105) also comprises a movable further rail element (125), which is arranged opposite the rail element (115), wherein the guide element (120) at least partially engages in the further rail element (125) and/or is arranged between the rail element (115) and the further rail element (125), and having a further linear motor element (230) for opening and closing the door leaf (110), wherein the further linear motor element (230) is designed for relatively moving the further rail element with respect to the guide element (120). (Figure 1)
Antriebsvorrichtung für zumindest einen Türflügel eines Schienenfahrzeugs und Verfahren zum Betreiben einer Antriebsvorrichtung, Vorrichtung, Computerprogramm und maschinenlesbares Speichermedium
Eine Antriebsvorrichtung (105) für zumindest einen Türflügel (110) eines Schienenfahrzeugs (100) weist ein bewegliches Schienenelement (115), das an dem Türflügel (110) angeordnet oder anordenbar ist, ein Führungselement (120), das zumindest teilweise in das Schienenelement (115) eingreift, und ein Linearmotorelement zum Öffnen und/oder Schließen des Türflügels (110) auf, wobei das Linearmotorelement zum relativen Bewegen des Schienenelements (115) gegenüber dem Führungselement (120) ausgebildet ist. Ferner umfasst die Antriebsvorrichtung (105) ein bewegliches weiteres Schienenelement (125), das dem Schienenelement (115) gegenüberliegend angeordnet ist, wobei das Führungselement (120) zumindest teilweise in das weitere Schienenelement (125) eingreift und/oder zwischen dem Schienenelement (115) und dem weiteren Schienenelement (125) angeordnet ist, und mit einem weiteren Linearmotorelement (230) zum Öffnen und Schließen des Türflügels (110), wobei das weitere Linearmotorelement (230) zum relativen Bewegen des weiteren Schienenelements gegenüber dem Führungselement (120) ausgebildet ist.
A drive device (105) for at least one door leaf (110) of a rail vehicle (100) has a movable rail element (115), which is or can be arranged on the door leaf (110), a guide element (120), which at least partially engages in the rail element (115), and a linear motor element for opening and/or closing the door leaf (110), wherein the linear motor element is designed for relatively moving the rail element (115) with respect to the guide element (120). The drive device (105) also comprises a movable further rail element (125), which is arranged opposite the rail element (115), wherein the guide element (120) at least partially engages in the further rail element (125) and/or is arranged between the rail element (115) and the further rail element (125), and having a further linear motor element (230) for opening and closing the door leaf (110), wherein the further linear motor element (230) is designed for relatively moving the further rail element with respect to the guide element (120). (Figure 1)
Antriebsvorrichtung für zumindest einen Türflügel eines Schienenfahrzeugs und Verfahren zum Betreiben einer Antriebsvorrichtung, Vorrichtung, Computerprogramm und maschinenlesbares Speichermedium
BRUNNER STEFAN (author) / ERNST MICHAEL (author) / WILFLINGER JOHANN (author) / ZARL HEINZ (author) / WITZELNIG THOMAS (author)
2022-05-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
| European Patent Office | 2022
Antriebsvorrichtung für Türflügel und damit ausgestattete Türanordnung
| European Patent Office | 2019
Antriebsvorrichtung für Türflügel und damit ausgestattete Türanordnung
| European Patent Office | 2022
| European Patent Office | 2021