A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Kraftfahrzeug mit einem Fensterheber
Kraftfahrzeug mit einem Fensterheber mit dem eine Seitenscheibe in einer Seitentür des Kraftfahrzeuges einfahrbar und aus der Seitentür ausfahrbar ist, mit einer Führungsschiene an der ein Schienengleiter schiebebeweglich angeordnet ist, wobei die Seitenscheibe ortsfest, elastisch in einem, an den Schienengleiter angeordneten Scheibenhalter angeordnet ist und der Schienengleiter weitgehend in einer Z-Richtung in eine obere Stellung und in eine untere Stellung verschiebbar ist, wobei die Seitenscheibe bei einer Verschiebung des Schienengleiters an einer Schachtleiste in einer Y-Richtung geführt ist, wobei eine Innenstruktur der Seitentür im Bereich der oberen Stellung eine erste Rampe aufweist, die den Schienengleiter oder die Seitenscheibe bei einem Verfahren in die obere Stellung in die Y-Richtung drückt, so dass die Seitenscheibe im Bereich der Schachtleiste in Richtung eines Dachrahmens des Kraftfahrzeuges geschwenkt wird.Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung des Fensterhebers, wird ein idealeres, fließendes Eintauchen der Seitenscheibe in die Dichtungen im Dachbereich des Kraftfahrzeuges beim Schließen der Seitenscheibe erzielt, bei einer gleichzeitigen Erhöhung der Steifigkeit des Gesamtsystems.
Kraftfahrzeug mit einem Fensterheber
Kraftfahrzeug mit einem Fensterheber mit dem eine Seitenscheibe in einer Seitentür des Kraftfahrzeuges einfahrbar und aus der Seitentür ausfahrbar ist, mit einer Führungsschiene an der ein Schienengleiter schiebebeweglich angeordnet ist, wobei die Seitenscheibe ortsfest, elastisch in einem, an den Schienengleiter angeordneten Scheibenhalter angeordnet ist und der Schienengleiter weitgehend in einer Z-Richtung in eine obere Stellung und in eine untere Stellung verschiebbar ist, wobei die Seitenscheibe bei einer Verschiebung des Schienengleiters an einer Schachtleiste in einer Y-Richtung geführt ist, wobei eine Innenstruktur der Seitentür im Bereich der oberen Stellung eine erste Rampe aufweist, die den Schienengleiter oder die Seitenscheibe bei einem Verfahren in die obere Stellung in die Y-Richtung drückt, so dass die Seitenscheibe im Bereich der Schachtleiste in Richtung eines Dachrahmens des Kraftfahrzeuges geschwenkt wird.Aufgrund der erfindungsgemäßen Ausgestaltung des Fensterhebers, wird ein idealeres, fließendes Eintauchen der Seitenscheibe in die Dichtungen im Dachbereich des Kraftfahrzeuges beim Schließen der Seitenscheibe erzielt, bei einer gleichzeitigen Erhöhung der Steifigkeit des Gesamtsystems.
Kraftfahrzeug mit einem Fensterheber
BREUNINGER STEVE (author) / GEIGER ADRIAN (author)
2022-08-18
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung