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DOPPELZUG-VERRIEGELUNGSSYSTEM FÜR DEN VORDEREN KOFFERRAUM EINES KRAFTFAHRZEUGS
Ein Verriegelungssystem umfasst eine Doppelzug-Verriegelung, bei der nach zwei Auslösebetätigungen ein vollständig geöffneter Zustand erreicht wird. An einem Betätigungskabel zwischen einem Freigabemechanismus und der Verriegelung befindet sich eine Kopplungsanordnung. Die Kopplungsanordnung hat die Form eines Schalters, der je nach einem vorgegebenen Zustand des Fahrzeugs einen Zug am Betätigungskabel zur Verriegelung blockiert oder zulässt. Der Schalter kann einen Verbindungshebel umfassen, der zwischen einem ersten und einem zweiten Abschnitt des Betätigungskabels in und aus dem Kopplungseingriff bewegt werden kann. Der Verbindungshebel kann die Kabelabschnitte erst nach einer ersten Betätigung entkoppeln, wodurch ein teilweises Öffnen des Kofferraums ermöglicht, ein vollständiges Öffnen jedoch verhindert wird, wenn die vorbestimmte Bedingung erfüllt ist, wie z. B. das Überschreiten einer Fahrzeugschwellgeschwindigkeit.
A latch system includes a double pull latch, where a fully open state is achieved following two release actuations. A coupling assembly is disposed on an actuation cable between a release mechanism and the latch. The coupling assembly is in the form of a switch that blocks or allows a pull on the actuation cable to pass to the latch depending on a predetermined condition of the vehicle. The switch may include a connecting lever that is moveable into and out of coupling engagement between first and second portions of the actuation cable. The connecting lever may de-couple the cable portions only after a first actuation is complete, thereby allowing a partial opening of the trunk but preventing a fully opening if the predetermined condition is satisfied, such as exceeded a threshold vehicle speed.
DOPPELZUG-VERRIEGELUNGSSYSTEM FÜR DEN VORDEREN KOFFERRAUM EINES KRAFTFAHRZEUGS
Ein Verriegelungssystem umfasst eine Doppelzug-Verriegelung, bei der nach zwei Auslösebetätigungen ein vollständig geöffneter Zustand erreicht wird. An einem Betätigungskabel zwischen einem Freigabemechanismus und der Verriegelung befindet sich eine Kopplungsanordnung. Die Kopplungsanordnung hat die Form eines Schalters, der je nach einem vorgegebenen Zustand des Fahrzeugs einen Zug am Betätigungskabel zur Verriegelung blockiert oder zulässt. Der Schalter kann einen Verbindungshebel umfassen, der zwischen einem ersten und einem zweiten Abschnitt des Betätigungskabels in und aus dem Kopplungseingriff bewegt werden kann. Der Verbindungshebel kann die Kabelabschnitte erst nach einer ersten Betätigung entkoppeln, wodurch ein teilweises Öffnen des Kofferraums ermöglicht, ein vollständiges Öffnen jedoch verhindert wird, wenn die vorbestimmte Bedingung erfüllt ist, wie z. B. das Überschreiten einer Fahrzeugschwellgeschwindigkeit.
A latch system includes a double pull latch, where a fully open state is achieved following two release actuations. A coupling assembly is disposed on an actuation cable between a release mechanism and the latch. The coupling assembly is in the form of a switch that blocks or allows a pull on the actuation cable to pass to the latch depending on a predetermined condition of the vehicle. The switch may include a connecting lever that is moveable into and out of coupling engagement between first and second portions of the actuation cable. The connecting lever may de-couple the cable portions only after a first actuation is complete, thereby allowing a partial opening of the trunk but preventing a fully opening if the predetermined condition is satisfied, such as exceeded a threshold vehicle speed.
DOPPELZUG-VERRIEGELUNGSSYSTEM FÜR DEN VORDEREN KOFFERRAUM EINES KRAFTFAHRZEUGS
PAGE STEFAN (author) / ERICES BERNARDO (author)
2022-05-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
Verriegelungssystem für eine Sitzanordnung eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2017
|Verriegelungsvorrichtung für einen vorderen Kofferraum mit Fußgängerschutzfunktionen
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