A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Antriebsanordnung zum motorischen Verstellen einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung zum motorischen Verstellen einer Klappe (2) eines Kraftfahrzeugs (3), die Antriebsanordnung (1) aufweisend mindestens einen Antrieb (4) mit einem elektrischen Antriebsmotor (5) und eine dem Antrieb (4) zugeordnete und im Normalbetrieb an ein Bordnetz (6), insbesondere mit einer Fahrzeugbatterie, mit einer elektrischen Versorgungsspannung angeschlossene Antriebssteuerung (7), wobei der Antrieb (4) rücktreibbar ausgestaltet ist, sodass im montierten Zustand bei einer äußeren Verstellung der Klappe (2) der Antriebsmotor (5) als Generator arbeitet und eine Generatorspannung erzeugt, wobei die Antriebssteuerung (7) eine Treibereinheit (8) mit Versorgungsanschlüssen zur Versorgung des mindestens einen Antriebs (4) mit elektrischer Antriebsleistung aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass die Antriebssteuerung (7) eine Schalteinrichtung (13) aufweist, welche dafür eingerichtet ist, bei Ausbleiben der Versorgungsspannung einen der Antriebsanordnung (1) zugeordneten, zur Antriebsanordnung (1) externen, elektrischen Verbraucher (14) des Kraftfahrzeugs (3) zu den Versorgungsanschlüssen der Treibereinheit (8) durchzuschalten, sodass der Antriebsmotor (5) als Generator auf den Verbraucher (14) arbeitet.
Antriebsanordnung zum motorischen Verstellen einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung zum motorischen Verstellen einer Klappe (2) eines Kraftfahrzeugs (3), die Antriebsanordnung (1) aufweisend mindestens einen Antrieb (4) mit einem elektrischen Antriebsmotor (5) und eine dem Antrieb (4) zugeordnete und im Normalbetrieb an ein Bordnetz (6), insbesondere mit einer Fahrzeugbatterie, mit einer elektrischen Versorgungsspannung angeschlossene Antriebssteuerung (7), wobei der Antrieb (4) rücktreibbar ausgestaltet ist, sodass im montierten Zustand bei einer äußeren Verstellung der Klappe (2) der Antriebsmotor (5) als Generator arbeitet und eine Generatorspannung erzeugt, wobei die Antriebssteuerung (7) eine Treibereinheit (8) mit Versorgungsanschlüssen zur Versorgung des mindestens einen Antriebs (4) mit elektrischer Antriebsleistung aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass die Antriebssteuerung (7) eine Schalteinrichtung (13) aufweist, welche dafür eingerichtet ist, bei Ausbleiben der Versorgungsspannung einen der Antriebsanordnung (1) zugeordneten, zur Antriebsanordnung (1) externen, elektrischen Verbraucher (14) des Kraftfahrzeugs (3) zu den Versorgungsanschlüssen der Treibereinheit (8) durchzuschalten, sodass der Antriebsmotor (5) als Generator auf den Verbraucher (14) arbeitet.
Antriebsanordnung zum motorischen Verstellen einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
HERTHAN BERND (author)
2023-10-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
/
H02P
CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS
,
Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern
Antriebsanordnung zum motorischen Verstellen einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2023
ANTRIEBSANORDNUNG ZUM MOTORISCHEN VERSTELLEN EINER KLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2023
Antriebsanordnung zum motorischen Verstellen einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2023
Antriebsanordnung zum motorischen Verstellen einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2023
Antriebsanordnung zum motorischen Verstellen einer Laderaumklappenanordnung eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2022