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Kraftfahrzeugschloss mit einem Gesperre (3) aus einer zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung um eine Drehachse (X1) schwenkbaren Drehfalle (30) und zumindest einer zwischen einer Raststellung und einer Freigabestellung bewegbaren Sperrklinke (36), mit der die Drehfalle (30) in der die Schließstellung bestimmenden Raststellung arretierbar ist, wobei die Drehfalle (30) in der Freigabestellung der Sperrklinke (36) in ihre Öffnungsstellung schwenken kann, sowie mit einer Bremseinrichtung (4), die ausgebildet ist, um die Drehfalle (30) bei einer Drehbewegung aus der Schließstellung in die Öffnungsstellung in einem Bremsmodus zur Abbremsung mit einem Bremsmoment (MB) zu beaufschlagen, zeichnet sich dadurch aus, dass die Bremseinrichtung (4) von einer Aktuatoreinrichtung (5) mit einer dem Bremsmoment (MB) entgegenwirkenden Lösekraft (FL) beaufschlagbar ist.
Kraftfahrzeugschloss mit einem Gesperre (3) aus einer zwischen einer Schließstellung und einer Öffnungsstellung um eine Drehachse (X1) schwenkbaren Drehfalle (30) und zumindest einer zwischen einer Raststellung und einer Freigabestellung bewegbaren Sperrklinke (36), mit der die Drehfalle (30) in der die Schließstellung bestimmenden Raststellung arretierbar ist, wobei die Drehfalle (30) in der Freigabestellung der Sperrklinke (36) in ihre Öffnungsstellung schwenken kann, sowie mit einer Bremseinrichtung (4), die ausgebildet ist, um die Drehfalle (30) bei einer Drehbewegung aus der Schließstellung in die Öffnungsstellung in einem Bremsmodus zur Abbremsung mit einem Bremsmoment (MB) zu beaufschlagen, zeichnet sich dadurch aus, dass die Bremseinrichtung (4) von einer Aktuatoreinrichtung (5) mit einer dem Bremsmoment (MB) entgegenwirkenden Lösekraft (FL) beaufschlagbar ist.
Kraftfahrzeugschloss und Kraftfahrzeug
KIEFERL ANTON (author)
2024-02-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
Kraftfahrzeugschloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Seitentürschloss
European Patent Office | 2023
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