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Verriegelungseinrichtung für eine Heckklappe eines Kraftfahrzeugs
Verriegelungseinrichtung für eine Heckklappe (21) eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen an einer Karosserie (22) vorgesehenen Verriegelungsbügel (11), ein an der Heckklappe (21) vorgesehenes Schloss (2) mit einer hakenförmigen Drehfalle (4) zum Greifen des Verriegelungsbügels (11), einen die Drehfalle (4) um eine Schwenk-achse (5) in eine Zuziehrichtung drehenden, schwenkbaren Zuziehhebel (10), eine die Drehfalle (4) zumindest in einer Verriegelungsstellung, in der die Drehfalle (4) den Verriegelungsbügel (11) gegriffen hat, arretierende und über ein Stellmittel (8) schwenkbare Sperrklinke (6), einen an der Heckklappe (21) vorgesehenen Aktuator (12), der mit dem Zuziehhebel über ein Zugmittel (13) verbunden ist und über den der Zuziehhebel (10) zum Verschwenken der Drehfalle (4) bewegbar ist, sowie eine Steuerungseinrichtung (9) zum Steuern des Aktuators (12) sowie des Stellmittels (8), wobei die Steuerungseinrichtung (9) zum Entriegeln des gegriffenen Verriegelungsbügels (11) dazu eingerichtet ist, den Aktuator (12) zum Verschwenken des Zuziehhebels (10) anzusteuern, so dass die Drehfalle (4) in Zuziehrichtung schwenkt und die Sperrklinke (6) entlastet wird, wonach das Stellmittel (8) zum Verschwenken der Sperrklinke (11) aus der Arretierstellung angesteuert wird, wonach der Aktuator (12) zum Rückstellen des Zuziehhebels (10) unter gleichzeitiger Verschwenkung der Drehfalle (4) entgegen der Zuziehrichtung und Freigabe des Verriegelungsbügels (11) angesteuert wird.
The invention relates to a locking device for a boot lid (21) of a motor vehicle, comprising a locking bracket (11) provided on a body (22), a lock (2) provided on the boot lid (21) and having a hook-shaped rotary latch (4) for gripping the locking bracket (11), a pivotable closing lever (10) that rotates the rotary latch (4) about a pivot axis (5) in a closing direction, a retaining pawl (6) which locks the rotary latch (4) at least in a locking position, in which the rotary latch (4) has gripped the locking bracket (11), and which can be pivoted by a servomechanism (8), an actuator (12) which is provided on the boot lid (21), is connected to the closing lever via a pulling means (13) and via which the closing lever (10) can be moved to pivot the rotary latch (4), and a control device (9) for controlling the actuator (12) and the servomechanism (8), wherein, for unlocking the gripped locking bracket (11), the control device (9) is designed to control the actuator (12) to pivot the closing lever (10) so that the rotary latch (4) pivots in the closing direction and the retaining pawl (6) is released, after which the servomechanism (8) is actuated to pivot the retaining pawl (11) out of the locking position, after which the actuator (12) is actuated to restore the closing lever (10) while simultaneously pivoting the rotary latch (4) against the closing direction and releasing the locking bracket (11).
Verriegelungseinrichtung für eine Heckklappe eines Kraftfahrzeugs
Verriegelungseinrichtung für eine Heckklappe (21) eines Kraftfahrzeugs, umfassend einen an einer Karosserie (22) vorgesehenen Verriegelungsbügel (11), ein an der Heckklappe (21) vorgesehenes Schloss (2) mit einer hakenförmigen Drehfalle (4) zum Greifen des Verriegelungsbügels (11), einen die Drehfalle (4) um eine Schwenk-achse (5) in eine Zuziehrichtung drehenden, schwenkbaren Zuziehhebel (10), eine die Drehfalle (4) zumindest in einer Verriegelungsstellung, in der die Drehfalle (4) den Verriegelungsbügel (11) gegriffen hat, arretierende und über ein Stellmittel (8) schwenkbare Sperrklinke (6), einen an der Heckklappe (21) vorgesehenen Aktuator (12), der mit dem Zuziehhebel über ein Zugmittel (13) verbunden ist und über den der Zuziehhebel (10) zum Verschwenken der Drehfalle (4) bewegbar ist, sowie eine Steuerungseinrichtung (9) zum Steuern des Aktuators (12) sowie des Stellmittels (8), wobei die Steuerungseinrichtung (9) zum Entriegeln des gegriffenen Verriegelungsbügels (11) dazu eingerichtet ist, den Aktuator (12) zum Verschwenken des Zuziehhebels (10) anzusteuern, so dass die Drehfalle (4) in Zuziehrichtung schwenkt und die Sperrklinke (6) entlastet wird, wonach das Stellmittel (8) zum Verschwenken der Sperrklinke (11) aus der Arretierstellung angesteuert wird, wonach der Aktuator (12) zum Rückstellen des Zuziehhebels (10) unter gleichzeitiger Verschwenkung der Drehfalle (4) entgegen der Zuziehrichtung und Freigabe des Verriegelungsbügels (11) angesteuert wird.
The invention relates to a locking device for a boot lid (21) of a motor vehicle, comprising a locking bracket (11) provided on a body (22), a lock (2) provided on the boot lid (21) and having a hook-shaped rotary latch (4) for gripping the locking bracket (11), a pivotable closing lever (10) that rotates the rotary latch (4) about a pivot axis (5) in a closing direction, a retaining pawl (6) which locks the rotary latch (4) at least in a locking position, in which the rotary latch (4) has gripped the locking bracket (11), and which can be pivoted by a servomechanism (8), an actuator (12) which is provided on the boot lid (21), is connected to the closing lever via a pulling means (13) and via which the closing lever (10) can be moved to pivot the rotary latch (4), and a control device (9) for controlling the actuator (12) and the servomechanism (8), wherein, for unlocking the gripped locking bracket (11), the control device (9) is designed to control the actuator (12) to pivot the closing lever (10) so that the rotary latch (4) pivots in the closing direction and the retaining pawl (6) is released, after which the servomechanism (8) is actuated to pivot the retaining pawl (11) out of the locking position, after which the actuator (12) is actuated to restore the closing lever (10) while simultaneously pivoting the rotary latch (4) against the closing direction and releasing the locking bracket (11).
Verriegelungseinrichtung für eine Heckklappe eines Kraftfahrzeugs
LIEPOLD THOMAS (author) / SCHUBERT ANDRE (author) / STROBL MARTIN (author)
2024-09-26
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
VERRIEGELUNGSEINRICHTUNG FÜR EINE HECKKLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS
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