A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Kraftfahrzeug-Schloss insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss. Dieses verfügt in seinem grundsätzlichen Aufbau über eine Schlossplatte (1). Darüber hinaus über ein an der Schlossplatte (1) gelagertes Gesperre (2, 3) aus im Wesentlichen Drehfalle (2) und Sperrklinke (3) als Gesperreteile (2, 3). Außerdem ist eine axiale Bewegungen eines Gesperreteils (2, 3) gegenüber der Schlossplatte (1) verhindernde Blockadeeinheit (6; 8, 9) vorgesehen. Erfindungsgemäß ist die Blockadeeinheit (6; 8, 9) wenigstens zweiteilig mit einer Kontur (8) am Gesperreteil (2, 3) und einer korrespondierenden Gegenkontur (9) an der Schlossplatte (1) ausgebildet, die bei beispielsweise einer crashbedingten Verformung ineinandergreifen.
The invention relates to a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock. The lock has, in its basic design, a lock plate (1). It furthermore has a locking mechanism (2, 3) which is mounted on the lock plate (1) and which consists substantially of a rotary latch (2) and a pawl (3) as locking mechanism parts (2, 3). Also provided is a blocking unit (6; 8, 9) which prevents axial movements of a locking mechanism part (2, 3) relative to the lock plate (1). According to the invention, the blocking unit (6; 8, 9) is formed in at least two parts, having a contour (8) on the locking mechanism part (2, 3) and a corresponding mating contour (9) on the lock plate (1), which contours engage with one another for example in the event of a crash-induced deformation.
Kraftfahrzeug-Schloss insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss
Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss. Dieses verfügt in seinem grundsätzlichen Aufbau über eine Schlossplatte (1). Darüber hinaus über ein an der Schlossplatte (1) gelagertes Gesperre (2, 3) aus im Wesentlichen Drehfalle (2) und Sperrklinke (3) als Gesperreteile (2, 3). Außerdem ist eine axiale Bewegungen eines Gesperreteils (2, 3) gegenüber der Schlossplatte (1) verhindernde Blockadeeinheit (6; 8, 9) vorgesehen. Erfindungsgemäß ist die Blockadeeinheit (6; 8, 9) wenigstens zweiteilig mit einer Kontur (8) am Gesperreteil (2, 3) und einer korrespondierenden Gegenkontur (9) an der Schlossplatte (1) ausgebildet, die bei beispielsweise einer crashbedingten Verformung ineinandergreifen.
The invention relates to a motor vehicle lock, in particular a motor vehicle door lock. The lock has, in its basic design, a lock plate (1). It furthermore has a locking mechanism (2, 3) which is mounted on the lock plate (1) and which consists substantially of a rotary latch (2) and a pawl (3) as locking mechanism parts (2, 3). Also provided is a blocking unit (6; 8, 9) which prevents axial movements of a locking mechanism part (2, 3) relative to the lock plate (1). According to the invention, the blocking unit (6; 8, 9) is formed in at least two parts, having a contour (8) on the locking mechanism part (2, 3) and a corresponding mating contour (9) on the lock plate (1), which contours engage with one another for example in the event of a crash-induced deformation.
Kraftfahrzeug-Schloss insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss
BASAVARAJAPPA MADHU S (author)
2025-01-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
| European Patent Office | 2024
KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
| European Patent Office | 2024
Kraftfahrzeug-Schloss insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss
| European Patent Office | 2024
KRAFTFAHRZEUG-SCHLOSS, INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUG-TÜRSCHLOSS
| European Patent Office | 2024
Kraftfahrzeug-Schloss, insbesondere Kraftfahrzeug-Türschloss
| European Patent Office | 2023