A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
NOTFALLMECHANISMUS FÜR EINE KINEMATISCHE ABDECKUNGSVORRICHTUNG
Eine Verbindung zum Öffnen und Schließen einer Abdeckung durch Betätigung eines elektrischen Motors 12 beinhaltet eine Basishalterung 21, die sich in einer Längsrichtung eines Fahrzeugs erstreckt, und einen Betätigungshebel 14, der ein Ende aufweist, das schwenkend mit der Halterung 21 verbunden ist, und dessen anderes Ende mit der Abdeckung verbunden ist. Der Betätigungshebel wird über ein Ritzel 22 durch einen Zahnbogen 31, der durch den elektrischen Motor angetrieben wird, angetrieben. Der Zahnbogen ist an die Halterung 21 angebracht. Der elektrische Motor ist an eine Motorhalterung 11 befestigt und über die Motorhalterung 11 an die Halterung angebracht. Das Lockern eines Bauteils, das einen lateralen Endabschnitt der Motorhalterung 11 und einen Bolzen 41, der die Halterung 11 and die Halterung 21 fixiert, trägt, gestattet, dass das Ritzel und der Zahnbogen axial voneinander gelöst werden.
A linkage for opening and closing a lid through actuation of an electric motor 12 includes a base bracket 21 extending in a longitudinal direction of a vehicle, and a driving lever 14 having one end pivotally connected to the bracket 21 and the other end connected to the lid. The driving lever is driven via a pinion 22 by a sector gear 31 driven by the electric motor. The sector gear is attached to the bracket 21. The electric motor is fixed to a motor bracket 11 and attached via the motor bracket 11 to the bracket. Loosening a member supporting a lateral end portion of the motor bracket 11 and a bolt 41 fixing the bracket 11 to the bracket 21 allows the pinion and the sector gear to be axially disengaged from each other.
NOTFALLMECHANISMUS FÜR EINE KINEMATISCHE ABDECKUNGSVORRICHTUNG
Eine Verbindung zum Öffnen und Schließen einer Abdeckung durch Betätigung eines elektrischen Motors 12 beinhaltet eine Basishalterung 21, die sich in einer Längsrichtung eines Fahrzeugs erstreckt, und einen Betätigungshebel 14, der ein Ende aufweist, das schwenkend mit der Halterung 21 verbunden ist, und dessen anderes Ende mit der Abdeckung verbunden ist. Der Betätigungshebel wird über ein Ritzel 22 durch einen Zahnbogen 31, der durch den elektrischen Motor angetrieben wird, angetrieben. Der Zahnbogen ist an die Halterung 21 angebracht. Der elektrische Motor ist an eine Motorhalterung 11 befestigt und über die Motorhalterung 11 an die Halterung angebracht. Das Lockern eines Bauteils, das einen lateralen Endabschnitt der Motorhalterung 11 und einen Bolzen 41, der die Halterung 11 and die Halterung 21 fixiert, trägt, gestattet, dass das Ritzel und der Zahnbogen axial voneinander gelöst werden.
A linkage for opening and closing a lid through actuation of an electric motor 12 includes a base bracket 21 extending in a longitudinal direction of a vehicle, and a driving lever 14 having one end pivotally connected to the bracket 21 and the other end connected to the lid. The driving lever is driven via a pinion 22 by a sector gear 31 driven by the electric motor. The sector gear is attached to the bracket 21. The electric motor is fixed to a motor bracket 11 and attached via the motor bracket 11 to the bracket. Loosening a member supporting a lateral end portion of the motor bracket 11 and a bolt 41 fixing the bracket 11 to the bracket 21 allows the pinion and the sector gear to be axially disengaged from each other.
NOTFALLMECHANISMUS FÜR EINE KINEMATISCHE ABDECKUNGSVORRICHTUNG
SAWAHATA KOJI (author) / YOSHIDA OSAMU (author)
2018-12-06
Patent
Electronic Resource
German
Exzenter-Schwingmühlen für die Feinstzerkleinerung - eine kinematische Analyse
| Tema Archive | 1997
Kinematische Einschränkungsberechnungen für Reisezugwagen
| IuD Bahn | 2006
Kinematische Vermessung von Gleisabständen
| IuD Bahn | 2000
Kinematische Referenzsysteme für die Landesvermessung
| Online Contents | 1996