A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Schließeinrichtung für eine Fahrzeugtür
Schließeinrichtung für eine ein Innenblech (15) und ein Außenblech (2) enthaltende Fahrzeugtür mit einem zwischen Innenblech (15) und Außenblech (2) am Innenblech (15) befestigten Schloss (10), das einen Auslösehebel (11) zur Aufhebung der Verriegelungsstellung des Schlosses (10) aufweist und einer über ein Kraftübertragungselement (7) auf den Auslösehebel (11) wirkenden, an der Innenseite des Außenblechs (2) befestigten Außenbetätigung, wobei die Außenbetätigung über einen Außengriff (1) erfolgt, der um eine Schwenkachse (4) in Grenzen verschwenkbar ist, das Schloss (10) durch Verschwenken des Auslösehebels (11) um eine Schwenkachse (13) aus seinem Verriegelungszustand in einen Entriegelungszustand überführt werden kann, wobei die Schwenkachse (4) des Außengriffs (1) und die Schwenkachse (13) des Auslösehebels (11) in unterschiedlichen Raumrichtungen angeordnet sind, und wobei das Kraftübertragungselement (7) aus einem Überlänge aufweisenden Bowdenzug (7) besteht, der sich quer zur Türebene erstreckt und von einem Griffabschnitt (5) der Außenbetätigung in einem reichlich bemessenen Bogen um die Schwenkachse (13) des Auslösehebels (11) herum zu dem am Schloss (10) befindlichen Auslösehebel (11) führt.
Schließeinrichtung für eine Fahrzeugtür
Schließeinrichtung für eine ein Innenblech (15) und ein Außenblech (2) enthaltende Fahrzeugtür mit einem zwischen Innenblech (15) und Außenblech (2) am Innenblech (15) befestigten Schloss (10), das einen Auslösehebel (11) zur Aufhebung der Verriegelungsstellung des Schlosses (10) aufweist und einer über ein Kraftübertragungselement (7) auf den Auslösehebel (11) wirkenden, an der Innenseite des Außenblechs (2) befestigten Außenbetätigung, wobei die Außenbetätigung über einen Außengriff (1) erfolgt, der um eine Schwenkachse (4) in Grenzen verschwenkbar ist, das Schloss (10) durch Verschwenken des Auslösehebels (11) um eine Schwenkachse (13) aus seinem Verriegelungszustand in einen Entriegelungszustand überführt werden kann, wobei die Schwenkachse (4) des Außengriffs (1) und die Schwenkachse (13) des Auslösehebels (11) in unterschiedlichen Raumrichtungen angeordnet sind, und wobei das Kraftübertragungselement (7) aus einem Überlänge aufweisenden Bowdenzug (7) besteht, der sich quer zur Türebene erstreckt und von einem Griffabschnitt (5) der Außenbetätigung in einem reichlich bemessenen Bogen um die Schwenkachse (13) des Auslösehebels (11) herum zu dem am Schloss (10) befindlichen Auslösehebel (11) führt.
Schließeinrichtung für eine Fahrzeugtür
MEYER DIETER (author) / SAJFERT DRAGO (author)
2017-12-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
Schließeinrichtung für eine Fahrzeugtür eines Kraftfahrzeug
| European Patent Office | 2020
SCHLIEßEINRICHTUNG FÜR EINE FAHRZEUGTÜR EINES KRAFTFAHRZEUG
| European Patent Office | 2020