A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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FAHRZEUGRÜCKHALTESYSTEM MIT ANFANGS-/ENDKONSTRUKTION
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrückhaltesystem 1 zur Anordnung neben einer Fahrbahn, welches am Boden 2 festgelegte Pfosten 3 und einen sich fahrbahnseitig entlang des Pfostens 3 erstreckenden Schutzplankenstrang 5 aus miteinander verbundenen Schutzplanken 6 aufweist und welches eine Anfangs-/Endkonstruktion in Form einer Absenkung 7 aufweist. In der Absenkung 7 sind die Schutzplanken 6 von einem Anfangs- bzw. Endpunkt A/E des Schutzplankenstranges 5 ausgehend zum Boden 2 hin abgesenkt. Hierbei sind die Schutzplanken 6 in der Absenkung 7 an fahrbahnseitigen Enden von Abstandshaltern 9 montiert sind. Die Abstandshalter 9 sind an den freien Enden von Pfosten 10 festgelegt sind, wobei die Verbindung zwischen Abstandshalter 9 und Pfosten 10 in einem Verbindungsbereich erfolgt, welcher in der fahrbahnseitigen vorderen Längenhälfte eines Abstandshalters liegt. Die Abstandshalter 9 werden zur Halterung der Schutzplanken 6 und zur Schaffung einer Stützfläche für ein auffahrendes Fahrzeug genutzt. Hierdurch wird die Gefahr, dass ein auf die Absenkung 7 auffahrendes Fahrzeug auf die Fahrbahn zurück in den fließenden Verkehr gelenkt oder auf der anderen Seite der Absenkung 7 umkippt, reduziert.
FAHRZEUGRÜCKHALTESYSTEM MIT ANFANGS-/ENDKONSTRUKTION
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeugrückhaltesystem 1 zur Anordnung neben einer Fahrbahn, welches am Boden 2 festgelegte Pfosten 3 und einen sich fahrbahnseitig entlang des Pfostens 3 erstreckenden Schutzplankenstrang 5 aus miteinander verbundenen Schutzplanken 6 aufweist und welches eine Anfangs-/Endkonstruktion in Form einer Absenkung 7 aufweist. In der Absenkung 7 sind die Schutzplanken 6 von einem Anfangs- bzw. Endpunkt A/E des Schutzplankenstranges 5 ausgehend zum Boden 2 hin abgesenkt. Hierbei sind die Schutzplanken 6 in der Absenkung 7 an fahrbahnseitigen Enden von Abstandshaltern 9 montiert sind. Die Abstandshalter 9 sind an den freien Enden von Pfosten 10 festgelegt sind, wobei die Verbindung zwischen Abstandshalter 9 und Pfosten 10 in einem Verbindungsbereich erfolgt, welcher in der fahrbahnseitigen vorderen Längenhälfte eines Abstandshalters liegt. Die Abstandshalter 9 werden zur Halterung der Schutzplanken 6 und zur Schaffung einer Stützfläche für ein auffahrendes Fahrzeug genutzt. Hierdurch wird die Gefahr, dass ein auf die Absenkung 7 auffahrendes Fahrzeug auf die Fahrbahn zurück in den fließenden Verkehr gelenkt oder auf der anderen Seite der Absenkung 7 umkippt, reduziert.
FAHRZEUGRÜCKHALTESYSTEM MIT ANFANGS-/ENDKONSTRUKTION
VEHICLE RESTRAINT SYSTEM WITH FRONT END/TERMINAL
DISPOSITIF ROUTIER DE RETENUE AVEC UNE STRUCTURE DE DÉBUT ET DE FIN
LASS HORST (author) / KLEIN WALTER (author) / HEIMANN WERNER (author) / VON LINSINGEN-HEINTZMANN BARBARA (author)
2015-10-07
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.