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WASSERFAHRZEUG
Die Erfindung betrifft ein Wasserfahrzeug (1), aufweisend:- einen oder mehrere untereinander verbundene Rümpfe (2) mit Decksaufbauten, wobei zumindest der mindestens eine Rumpf (2) überwiegend aus einem Faserverbundwerkstoff aufgebaut ist,- einen Antrieb (6) zur Erzeugung eines Vortriebs auf dem Wasser,- ein Sende- und Empfangssystem (7) zum verschlüsselten Datenaustausch mit einer entfernten Gegenstation,- ein Sensorsystem (8), das mit dem Prozessorsystem (9) zusammenwirkt, um eine unbemannte Fahrt des Wasserfahrzeuges (1) auf See zu ermöglichen,- und ein Prozessorsystem (9) mit Speicher (9.1) und darin gespeichertem Programmcode, welcher im Betrieb die Steuerung auf See ausführt, wobei das Prozessorsystem (9) eine Datenverbindung zu dem vorgenannten mindestens einen Sende- und Empfangssystem (7) und zu dem mindestens einen Sensorsystem (8) aufweist.
WASSERFAHRZEUG
Die Erfindung betrifft ein Wasserfahrzeug (1), aufweisend:- einen oder mehrere untereinander verbundene Rümpfe (2) mit Decksaufbauten, wobei zumindest der mindestens eine Rumpf (2) überwiegend aus einem Faserverbundwerkstoff aufgebaut ist,- einen Antrieb (6) zur Erzeugung eines Vortriebs auf dem Wasser,- ein Sende- und Empfangssystem (7) zum verschlüsselten Datenaustausch mit einer entfernten Gegenstation,- ein Sensorsystem (8), das mit dem Prozessorsystem (9) zusammenwirkt, um eine unbemannte Fahrt des Wasserfahrzeuges (1) auf See zu ermöglichen,- und ein Prozessorsystem (9) mit Speicher (9.1) und darin gespeichertem Programmcode, welcher im Betrieb die Steuerung auf See ausführt, wobei das Prozessorsystem (9) eine Datenverbindung zu dem vorgenannten mindestens einen Sende- und Empfangssystem (7) und zu dem mindestens einen Sensorsystem (8) aufweist.
WASSERFAHRZEUG
WATERCRAFT
EMBARCATION
SEIDL MARKUS (author) / MARSCHALIK CLAUDIUS (author)
2020-06-10
Patent
Electronic Resource
German
BAGGER, KRAN, WASSERFAHRZEUG SOWIE STEUEREINRICHTUNG UND VERFAHREN ZU DEREN STABILISIERUNG
European Patent Office | 2018
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