A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Sistema de retención de vehículos con construcción de principio/fin
Sistema (1) de retención de vehículos para disponerlo junto a una calzada (FB), que presenta postes (3) fijados en el suelo (2) y un ramal (5) de guardarraíles (6) unidos uno con otro que se extiende en el lado de la calzada a lo largo de los postes (3) y que presenta una construcción de principio/fin en forma de un segmento descendente (7), estando los guardarraíles (6) bajados hacia el suelo (2) desde un punto de principio o fin (A/E) del ramal (5) de guardarraíles, estando los guardarraíles (6) en el segmento descendente (7) montados en los extremos (12) del lado de la calzada de unos distanciadores (9) y estando los distanciadores (9) fijados a los extremos superiores (11) de unos postes (10), caracterizado por que la unión entre los distanciadores (9) y los postes (10) se realiza en una zona de unión (VB) que está en la mitad delantera (L1) de la longitud del lado de la calzada de un distanciador (9), estando la línea central vertical (MV) de esta zona de unión (VB) dispuesta en posición decalada hacia la calzada (FB) delante de la línea central vertical (MA) del distanciador (9).
Sistema de retención de vehículos con construcción de principio/fin
Sistema (1) de retención de vehículos para disponerlo junto a una calzada (FB), que presenta postes (3) fijados en el suelo (2) y un ramal (5) de guardarraíles (6) unidos uno con otro que se extiende en el lado de la calzada a lo largo de los postes (3) y que presenta una construcción de principio/fin en forma de un segmento descendente (7), estando los guardarraíles (6) bajados hacia el suelo (2) desde un punto de principio o fin (A/E) del ramal (5) de guardarraíles, estando los guardarraíles (6) en el segmento descendente (7) montados en los extremos (12) del lado de la calzada de unos distanciadores (9) y estando los distanciadores (9) fijados a los extremos superiores (11) de unos postes (10), caracterizado por que la unión entre los distanciadores (9) y los postes (10) se realiza en una zona de unión (VB) que está en la mitad delantera (L1) de la longitud del lado de la calzada de un distanciador (9), estando la línea central vertical (MV) de esta zona de unión (VB) dispuesta en posición decalada hacia la calzada (FB) delante de la línea central vertical (MA) del distanciador (9).
Sistema de retención de vehículos con construcción de principio/fin
LASS HORST (author) / KLEIN WALTER (author) / HEIMANN WERNER (author) / VON LINSINGEN-HEINTZMANN BARBARA (author)
2016-09-05
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
Terminal para un sistema de retención de vehículos y sistema de retención de vehículos con el mismo
| European Patent Office | 2024