A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Sistema de gestión de potencia hidráulica
Un vehículo (10) de obra civil compacto que comprende: un bastidor (15); un brazo (40) de elevación soportado y que pivota con respecto al bastidor; una pala (45) soportada y que pivota con respecto al brazo de elevación; un motor (30) de combustión interna sobre el bastidor, teniendo el motor un umbral de potencia por debajo del cual el motor de combustión interna funciona y al que el motor de combustión interna se cala; una primera y segunda bombas (95, 100) de desplazamiento fijo accionadas por el motor de combustión interna para crear un flujo combinado de fluido presurizado; un cilindro (50) de elevación adaptado para pivotar el brazo de elevación en direcciones ascendente y descendente en respuesta a la recepción de fluido presurizado; un cilindro (55) de inclinación adaptado para hacer pivotar la pala en direcciones de torsión y volcado en respuesta a la recepción de fluido presurizado; un accesorio auxiliar (57) adaptado para realizar trabajos en respuesta a la recepción de fluido presurizado; una válvula (90) de control principal que recibe el flujo combinado de fluido presurizado, incluyendo la válvula de control principal bobinas (115, 120, 125) de elevación, inclinación, y auxiliar, teniendo cada bobina una posición centrada, y siendo móvil cada una de ellas desde la posición centrada para dirigir el flujo combinado de fluido presurizado al cilindro de elevación, cilindro de inclinación, y accesorio auxiliar respectivos; un sistema (105) de gestión de potencia para impedir que el fluido presurizado procedente de la segunda bomba (100) fluya a la válvula de control principal cuando la presión del fluido presurizado que fluye a la válvula de control principal excede de una presión de calado indicativa de que el motor alcanza el umbral de potencia; y un mecanismo (150, 110) de flujo elevado auxiliar para permitir que el flujo combinado de fluido presurizado fluya al accesorio auxiliar cuando la bobina auxiliar es movida desde su posición centrada, independientemente de si la presión del fluido presurizado que fluye a la válvula de control principal excede de la presión de calado en donde el mecanismo de flujo elevado auxiliar incluye una señal de referencia indicativa del desplazamiento de la bobina auxiliar fuera de su posición centrada, inhabilitando la señal de referencia al sistema de gestión de potencia para impedir que el fluido presurizado procedente de la segunda bomba fluya a la válvula de control principal y a las bobinas de elevación, inclinación, y auxiliar.
Sistema de gestión de potencia hidráulica
Un vehículo (10) de obra civil compacto que comprende: un bastidor (15); un brazo (40) de elevación soportado y que pivota con respecto al bastidor; una pala (45) soportada y que pivota con respecto al brazo de elevación; un motor (30) de combustión interna sobre el bastidor, teniendo el motor un umbral de potencia por debajo del cual el motor de combustión interna funciona y al que el motor de combustión interna se cala; una primera y segunda bombas (95, 100) de desplazamiento fijo accionadas por el motor de combustión interna para crear un flujo combinado de fluido presurizado; un cilindro (50) de elevación adaptado para pivotar el brazo de elevación en direcciones ascendente y descendente en respuesta a la recepción de fluido presurizado; un cilindro (55) de inclinación adaptado para hacer pivotar la pala en direcciones de torsión y volcado en respuesta a la recepción de fluido presurizado; un accesorio auxiliar (57) adaptado para realizar trabajos en respuesta a la recepción de fluido presurizado; una válvula (90) de control principal que recibe el flujo combinado de fluido presurizado, incluyendo la válvula de control principal bobinas (115, 120, 125) de elevación, inclinación, y auxiliar, teniendo cada bobina una posición centrada, y siendo móvil cada una de ellas desde la posición centrada para dirigir el flujo combinado de fluido presurizado al cilindro de elevación, cilindro de inclinación, y accesorio auxiliar respectivos; un sistema (105) de gestión de potencia para impedir que el fluido presurizado procedente de la segunda bomba (100) fluya a la válvula de control principal cuando la presión del fluido presurizado que fluye a la válvula de control principal excede de una presión de calado indicativa de que el motor alcanza el umbral de potencia; y un mecanismo (150, 110) de flujo elevado auxiliar para permitir que el flujo combinado de fluido presurizado fluya al accesorio auxiliar cuando la bobina auxiliar es movida desde su posición centrada, independientemente de si la presión del fluido presurizado que fluye a la válvula de control principal excede de la presión de calado en donde el mecanismo de flujo elevado auxiliar incluye una señal de referencia indicativa del desplazamiento de la bobina auxiliar fuera de su posición centrada, inhabilitando la señal de referencia al sistema de gestión de potencia para impedir que el fluido presurizado procedente de la segunda bomba fluya a la válvula de control principal y a las bobinas de elevación, inclinación, y auxiliar.
Sistema de gestión de potencia hidráulica
SCHUH SCOTT (author) / ST AUBIN JOSEPH (author)
2018-09-17
Patent
Electronic Resource
Spanish
TIBKAT | [1.]1963 - [8.]1970 = Nr. 1-19; 9.1971=Nr.20 -
Hidraulica : revista de hidraulica, pneumatica, ungere centralizata, senzorica, mecatronica
TIBKAT | Nachgewiesen 2009,3/4 -2016, no 4