A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Dispositivo para mantener una puerta de un vehículo automóvil en una posición entreabierta
Dispositivo (2; 102; 202; 302; 402; 502; 602; 702; 802; 902) para mantener una puerta (4) de vehículo automóvil en una posición entreabierta con respecto a un elemento de carrocería (6) cuando tiene lugar la fabricación de este vehículo automóvil, que comprende: - un cuerpo (8); - unos medios de fijación (10; 110; 210; 310; 410; 510; 610; 710) concebidos para fijar el cuerpo (8) sobre la puerta (4) sobre una zona de fijación dispuesta en el interior del vehículo; que comprende por lo menos un primer órgano de enclavamiento (22; 122; 222; 322; 422; 522; 622) montado sobre el cuerpo 8, presentando el primer órgano de enclavamiento (22; 122; 222; 322; 422; 522; 622) una porción de enclavamiento (22a; 122a; 222a; 322a; 422a; 522a; 622a) y siendo desplazable entre: - una posición desenclavada en la que la porción de enclavamiento (22a; 122a; 222a; 322a; 422a; 522a; 622a) es susceptible de ser pasada a través de una lumbrera dispuesta en la puerta (4); y - una posición enclavada en la que la porción de enclavamiento (22a; 122a; 222a; 322a; 422a; 522a; 622a) es susceptible de apoyarse contra la puerta (4) para asegurar la fijación del cuerpo (8) a la puerta (4); presentando el primer órgano de enclavamiento (22; 122; 402; 522) una porción de accionamiento (22b; 122b; 402b; 522b) concebida para ser accionada por un usuario de manera que desplace el primer órgano de enclavamiento (22; 122; 402; 522) entre la posición desenclavada y la posición enclavada, o inversamente; - un órgano de retención (26; 826) montado sobre el cuerpo (8) y dispuesto para apoyarse por un primer lado del elemento de carrocería (6) y retener la puerta (4) en posición entreabierta; y - un órgano de tope (30) montado sobre el cuerpo (8) y dispuesto para extenderse a distancia de la puerta (4) de manera que delimite un espacio (32) entre el órgano de tope (30) y la puerta (4), estando el órgano de tope (30) dispuesto para apoyarse por un segundo lado del elemento de carrocería (6) e impedir el cierre de la puerta (4); caracterizado por que el primer órgano de enclavamiento está montado pivotante alrededor de un eje (22c; 122c) dispuesto para extenderse paralelamente a la lumbrera dispuesta en la puerta (4); y por que la porción de enclavamiento (22a; 122a) y la porción de accionamiento (22b; 122b) del primer órgano de enclavamiento (22; 122) se extienden a uno y otro lado del eje (22c; 122c).
A device for holding a motor vehicle door in an ajar position during the manufacture of the vehicle, including: a body; fastening means designed to fasten the body to the door, preferably to a fastening area intended to accommodate a lock; a retaining member mounted on the body and arranged to bear on a first side of the car body member and hold the door in an ajar position; and a stop member mounted on the body and arranged to extend away from the door in such a way as to define a space between the stop member and the door, the stop member being arranged to bear on a second side of the car body member and prevent the door from closing.
Dispositivo para mantener una puerta de un vehículo automóvil en una posición entreabierta
Dispositivo (2; 102; 202; 302; 402; 502; 602; 702; 802; 902) para mantener una puerta (4) de vehículo automóvil en una posición entreabierta con respecto a un elemento de carrocería (6) cuando tiene lugar la fabricación de este vehículo automóvil, que comprende: - un cuerpo (8); - unos medios de fijación (10; 110; 210; 310; 410; 510; 610; 710) concebidos para fijar el cuerpo (8) sobre la puerta (4) sobre una zona de fijación dispuesta en el interior del vehículo; que comprende por lo menos un primer órgano de enclavamiento (22; 122; 222; 322; 422; 522; 622) montado sobre el cuerpo 8, presentando el primer órgano de enclavamiento (22; 122; 222; 322; 422; 522; 622) una porción de enclavamiento (22a; 122a; 222a; 322a; 422a; 522a; 622a) y siendo desplazable entre: - una posición desenclavada en la que la porción de enclavamiento (22a; 122a; 222a; 322a; 422a; 522a; 622a) es susceptible de ser pasada a través de una lumbrera dispuesta en la puerta (4); y - una posición enclavada en la que la porción de enclavamiento (22a; 122a; 222a; 322a; 422a; 522a; 622a) es susceptible de apoyarse contra la puerta (4) para asegurar la fijación del cuerpo (8) a la puerta (4); presentando el primer órgano de enclavamiento (22; 122; 402; 522) una porción de accionamiento (22b; 122b; 402b; 522b) concebida para ser accionada por un usuario de manera que desplace el primer órgano de enclavamiento (22; 122; 402; 522) entre la posición desenclavada y la posición enclavada, o inversamente; - un órgano de retención (26; 826) montado sobre el cuerpo (8) y dispuesto para apoyarse por un primer lado del elemento de carrocería (6) y retener la puerta (4) en posición entreabierta; y - un órgano de tope (30) montado sobre el cuerpo (8) y dispuesto para extenderse a distancia de la puerta (4) de manera que delimite un espacio (32) entre el órgano de tope (30) y la puerta (4), estando el órgano de tope (30) dispuesto para apoyarse por un segundo lado del elemento de carrocería (6) e impedir el cierre de la puerta (4); caracterizado por que el primer órgano de enclavamiento está montado pivotante alrededor de un eje (22c; 122c) dispuesto para extenderse paralelamente a la lumbrera dispuesta en la puerta (4); y por que la porción de enclavamiento (22a; 122a) y la porción de accionamiento (22b; 122b) del primer órgano de enclavamiento (22; 122) se extienden a uno y otro lado del eje (22c; 122c).
A device for holding a motor vehicle door in an ajar position during the manufacture of the vehicle, including: a body; fastening means designed to fasten the body to the door, preferably to a fastening area intended to accommodate a lock; a retaining member mounted on the body and arranged to bear on a first side of the car body member and hold the door in an ajar position; and a stop member mounted on the body and arranged to extend away from the door in such a way as to define a space between the stop member and the door, the stop member being arranged to bear on a second side of the car body member and prevent the door from closing.
Dispositivo para mantener una puerta de un vehículo automóvil en una posición entreabierta
MOYART ELOI (author) / BOURGEOIS OLIVIER (author) / PRETOT SÉBASTIEN (author)
2019-05-09
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC:
E05C
Riegel oder Feststellvorrichtungen für Flügel, insbesondere für Türen oder Fenster
,
BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
| European Patent Office | 2019
DISPOSITIVO INMOVILIZADOR PARA BISAGRA DE PUERTA DE VEHÍCULO
| European Patent Office | 2017