A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Vehículo
Vehículo (10) que incluye un motor (25), pudiendo ser acoplado el motor, de modo accionable de manera selectiva a los medios motrices de acoplamiento al terreno (14), incluyendo el vehículo un acelerador de pie (34) para controlar selectivamente el suministro de potencia desde el motor, un acelerador manual (35) para controlar selectivamente el suministro de potencia del motor (25) y un asiento del operario (31) que se puede mover entre una posición orientada hacia adelante y una posición orientada hacia atrás, caracterizado por que: el vehículo (10) incluye un modo de excavación, en el que: el asiento del operario (31) está orientado hacia atrás, el motor (25) está desacoplado de los medios motrices de acoplamiento al terreno (14) y el control del motor pasará, de manera predeterminada, al acelerador (35) manual, en el que mover el asiento del operario a la posición orientada hacia atrás da como resultado el aumento automático de la velocidad del motor hasta un ajuste de velocidad predeterminado del acelerador manual; y el vehículo incluye, además, uno de: un modo de funcionamiento estático y un modo de funcionamiento de transporte; en el que, en el modo de funcionamiento estático: el asiento del operario (31) está orientado hacia adelante, el motor (25) está desacoplado de los medios motrices de acoplamiento al terreno (14) y/o un freno de estacionamiento está activado, y el control del motor pasará, de manera predeterminada, al acelerador de pie; y en el que, en el modo de funcionamiento de transporte: el asiento del operario (31) está orientado hacia adelante, el motor (25) está acoplado a los medios motrices de acoplamiento al terreno (14) y/o un freno de estacionamiento está desactivado y el control del motor pasará, de manera predeterminada, al acelerador de pie.
A vehicle including an engine, the engine being selectably operably couplable to ground engaging motive means, the vehicle including a foot throttle for selectively controlling power delivery from the engine, a hand throttle for selectively controlling power delivery from the engine and an operator seat being moveable between a front facing position and a rear facing position, the vehicle including a static operating mode in which:- the operator seat faces forwards, the engine is decoupled from the ground engaging motive means and/or a park brake is on, and, the foot throttle is the default throttle the vehicle further including an excavation mode in which:- the operator seat faces rearwards, the engine is decoupled from the ground engaging motive means and the hand throttle is the default throttle.
Vehículo
Vehículo (10) que incluye un motor (25), pudiendo ser acoplado el motor, de modo accionable de manera selectiva a los medios motrices de acoplamiento al terreno (14), incluyendo el vehículo un acelerador de pie (34) para controlar selectivamente el suministro de potencia desde el motor, un acelerador manual (35) para controlar selectivamente el suministro de potencia del motor (25) y un asiento del operario (31) que se puede mover entre una posición orientada hacia adelante y una posición orientada hacia atrás, caracterizado por que: el vehículo (10) incluye un modo de excavación, en el que: el asiento del operario (31) está orientado hacia atrás, el motor (25) está desacoplado de los medios motrices de acoplamiento al terreno (14) y el control del motor pasará, de manera predeterminada, al acelerador (35) manual, en el que mover el asiento del operario a la posición orientada hacia atrás da como resultado el aumento automático de la velocidad del motor hasta un ajuste de velocidad predeterminado del acelerador manual; y el vehículo incluye, además, uno de: un modo de funcionamiento estático y un modo de funcionamiento de transporte; en el que, en el modo de funcionamiento estático: el asiento del operario (31) está orientado hacia adelante, el motor (25) está desacoplado de los medios motrices de acoplamiento al terreno (14) y/o un freno de estacionamiento está activado, y el control del motor pasará, de manera predeterminada, al acelerador de pie; y en el que, en el modo de funcionamiento de transporte: el asiento del operario (31) está orientado hacia adelante, el motor (25) está acoplado a los medios motrices de acoplamiento al terreno (14) y/o un freno de estacionamiento está desactivado y el control del motor pasará, de manera predeterminada, al acelerador de pie.
A vehicle including an engine, the engine being selectably operably couplable to ground engaging motive means, the vehicle including a foot throttle for selectively controlling power delivery from the engine, a hand throttle for selectively controlling power delivery from the engine and an operator seat being moveable between a front facing position and a rear facing position, the vehicle including a static operating mode in which:- the operator seat faces forwards, the engine is decoupled from the ground engaging motive means and/or a park brake is on, and, the foot throttle is the default throttle the vehicle further including an excavation mode in which:- the operator seat faces rearwards, the engine is decoupled from the ground engaging motive means and the hand throttle is the default throttle.
Vehículo
MCKEE MICHAEL (author) / COOK MATT (author)
2020-07-29
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC:
B60K
Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen
,
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES
/
B60N
SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
,
Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet
/
E02F
Baggern
,
DREDGING
Método para cargar un vehículo ferroviario y vehículo ferroviario
| European Patent Office | 2019
Vehículo que comprende un estabilizador y estabilizador para dicho vehículo
| European Patent Office | 2023