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Sistema que consiste de un sistema de fijación de carriles y una vía sin balasto
Sistema que consiste de al menos un sistema de fijación de carriles (S) para fijar un elemento del carril (3) a una vía sin balasto (5) y una vía sin balasto (5), en el que se dispuso una estructura intermedia (2) entre un elemento del carril (3) y la vía sin balasto (5), mediante el cual el elemento del carril (3) se conecta elásticamente de forma operativa a la vía sin balasto (5), caracterizado porque la estructura intermedia (2) comprende un solo elemento elástico interpuesto (1; 101) que tiene una distribución de elasticidad variable sobre su sección transversal (6) en la dirección (7A) de su extensión longitudinal (8) y/o en la dirección (7B) transversal a su extensión longitudinal (8), en la que el único elemento elástico interpuesto (1; 101) presenta un área interior de conformación más elástica (15) dispuesta concéntricamente alrededor de un centro (17), y la vía sin balasto (5) comprende elementos de traviesa polivalentes, en los que la estructura intermedia (2) del sistema de fijación de carriles (S) comprende un elemento interpuesto trapezoidal (40; 140; 240; 340) duro provisto de una pieza trapezoidal (41; 141; 241; 341), el que se dispuso entre el único elemento interpuesto elástico (1; 101) y un componente (4) de la vía sin balasto (5).
A rail-mounting assembly (S) for fastening a rail (3) to a fixed substrate (5) with an intermediate construction (2) between the rail (3) and the fixed substrate (5) that operatively connects the rail (3) to the fixed substrate (5) in an elastic manner, and the intermediate construction (2) comprises only a elastic intermediate layer element (1; 101) that has a variable elasticity distribution across its cross-section (6) in the direction (7A) of its longitudinal extension (8) and/or in the direction (7B) transverse to its longitudinal extension (8).
Sistema que consiste de un sistema de fijación de carriles y una vía sin balasto
Sistema que consiste de al menos un sistema de fijación de carriles (S) para fijar un elemento del carril (3) a una vía sin balasto (5) y una vía sin balasto (5), en el que se dispuso una estructura intermedia (2) entre un elemento del carril (3) y la vía sin balasto (5), mediante el cual el elemento del carril (3) se conecta elásticamente de forma operativa a la vía sin balasto (5), caracterizado porque la estructura intermedia (2) comprende un solo elemento elástico interpuesto (1; 101) que tiene una distribución de elasticidad variable sobre su sección transversal (6) en la dirección (7A) de su extensión longitudinal (8) y/o en la dirección (7B) transversal a su extensión longitudinal (8), en la que el único elemento elástico interpuesto (1; 101) presenta un área interior de conformación más elástica (15) dispuesta concéntricamente alrededor de un centro (17), y la vía sin balasto (5) comprende elementos de traviesa polivalentes, en los que la estructura intermedia (2) del sistema de fijación de carriles (S) comprende un elemento interpuesto trapezoidal (40; 140; 240; 340) duro provisto de una pieza trapezoidal (41; 141; 241; 341), el que se dispuso entre el único elemento interpuesto elástico (1; 101) y un componente (4) de la vía sin balasto (5).
A rail-mounting assembly (S) for fastening a rail (3) to a fixed substrate (5) with an intermediate construction (2) between the rail (3) and the fixed substrate (5) that operatively connects the rail (3) to the fixed substrate (5) in an elastic manner, and the intermediate construction (2) comprises only a elastic intermediate layer element (1; 101) that has a variable elasticity distribution across its cross-section (6) in the direction (7A) of its longitudinal extension (8) and/or in the direction (7B) transverse to its longitudinal extension (8).
Sistema que consiste de un sistema de fijación de carriles y una vía sin balasto
BUDA ROLAND (author)
2021-09-27
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
Sistema de fijación de carriles para áreas de transición
European Patent Office | 2018
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