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Sistema de carriles
Sistema de carriles, especialmente para su incorporación en un componente de hormigón o similar, que comprende un carril sin anclaje (10) y un cuerpo de relleno (30, 51, 52, 53, 54, 55, 56), comprendiendo el carril (10) dos paredes laterales (11, 12) y una base (13) que se extienden en una dirección longitudinal (100) del carril (10), estando las paredes laterales (11, 12) unidas entre sí por medio de la base (13), presentando las paredes laterales (11, 12) lados interiores (14, 15), presentando la base (13) un lado interior (16), delimitando conjuntamente los lados interiores (14, 15) de las paredes laterales (11, 12) y el lado interior (16) de la base (13) un espacio de recepción (17), disponiéndose en el espacio de recepción (17) el cuerpo de relleno (30, 51, 52, 53, 54, 55, 56) y apoyándose el mismo en el lado interior (16) de la base (13), presentando la base (13) un lado exterior plano (20) opuesto al cuerpo de relleno (30, 51, 52, 53, 54, 55, 56), estando las paredes laterales (11, 12) situadas una frente a otra separadas por un plano central (50) que se extiende perpendicularmente al lado exterior (20) de la base (13) en la dirección longitudinal (100), presentando al menos una de las dos paredes laterales (11, 12) una sección de gancho (18, 19) que está inclinada en la dirección (80) desde el lado interior (16) de la base (13) hacia el cuerpo de relleno (30, 51, 52, 53, 54, 55, 56) alejándose del plano central (50), presentando el carril (10) una altura de espacio de recepción (H) medida perpendicularmente al lado exterior (20) de la base (13) desde el lado interior (16) de la base (13) hasta un lado frontal (21, 22) de la al menos una pared lateral (11, 12) opuesto a la base (13), presentando el cuerpo de relleno (30, 51, 52, 53, 54, 55, 56) una altura de cuerpo de relleno (F) medida perpendicularmente al lado exterior (20) de la base (13), siendo la altura del cuerpo de relleno (F) entre un 60% y un 110%, especialmente entre un 90% y un 110% de la altura del espacio de recepción (H), configurándose entre el cuerpo de relleno (30, 51, 52, 53, 54, 55, 56) y la sección de gancho (18, 19) un espacio libre (R1, R2, R1', R2'), extendiéndose el espacio libre (R1, R2, R1', R2') a lo largo de al menos el 50% de una altura de sección de gancho (18, 19) medida paralelamente al plano central (50), extendiéndose un paralelepípedo imaginario (60, 61) en el espacio de recepción (17) desde la pared lateral (11, 12) asignada a la sección de gancho (18, 19) hasta el plano central (50), estando una primera superficie lateral (62, 64) del paralelepípedo (60, 61) formada por una sección del lado interior (16) de la base (13), y estando una segunda superficie lateral (63, 65) del paralelepípedo (60, 61) formada por una sección del plano central (50), extendiéndose el paralelepípedo imaginario (60, 61) por toda la altura del espacio de recepción (H), caracterizado por que el espacio libre (R1, R2, R1', R2') penetra en el paralelepípedo imaginario (60, 61).
Sistema de carriles
Sistema de carriles, especialmente para su incorporación en un componente de hormigón o similar, que comprende un carril sin anclaje (10) y un cuerpo de relleno (30, 51, 52, 53, 54, 55, 56), comprendiendo el carril (10) dos paredes laterales (11, 12) y una base (13) que se extienden en una dirección longitudinal (100) del carril (10), estando las paredes laterales (11, 12) unidas entre sí por medio de la base (13), presentando las paredes laterales (11, 12) lados interiores (14, 15), presentando la base (13) un lado interior (16), delimitando conjuntamente los lados interiores (14, 15) de las paredes laterales (11, 12) y el lado interior (16) de la base (13) un espacio de recepción (17), disponiéndose en el espacio de recepción (17) el cuerpo de relleno (30, 51, 52, 53, 54, 55, 56) y apoyándose el mismo en el lado interior (16) de la base (13), presentando la base (13) un lado exterior plano (20) opuesto al cuerpo de relleno (30, 51, 52, 53, 54, 55, 56), estando las paredes laterales (11, 12) situadas una frente a otra separadas por un plano central (50) que se extiende perpendicularmente al lado exterior (20) de la base (13) en la dirección longitudinal (100), presentando al menos una de las dos paredes laterales (11, 12) una sección de gancho (18, 19) que está inclinada en la dirección (80) desde el lado interior (16) de la base (13) hacia el cuerpo de relleno (30, 51, 52, 53, 54, 55, 56) alejándose del plano central (50), presentando el carril (10) una altura de espacio de recepción (H) medida perpendicularmente al lado exterior (20) de la base (13) desde el lado interior (16) de la base (13) hasta un lado frontal (21, 22) de la al menos una pared lateral (11, 12) opuesto a la base (13), presentando el cuerpo de relleno (30, 51, 52, 53, 54, 55, 56) una altura de cuerpo de relleno (F) medida perpendicularmente al lado exterior (20) de la base (13), siendo la altura del cuerpo de relleno (F) entre un 60% y un 110%, especialmente entre un 90% y un 110% de la altura del espacio de recepción (H), configurándose entre el cuerpo de relleno (30, 51, 52, 53, 54, 55, 56) y la sección de gancho (18, 19) un espacio libre (R1, R2, R1', R2'), extendiéndose el espacio libre (R1, R2, R1', R2') a lo largo de al menos el 50% de una altura de sección de gancho (18, 19) medida paralelamente al plano central (50), extendiéndose un paralelepípedo imaginario (60, 61) en el espacio de recepción (17) desde la pared lateral (11, 12) asignada a la sección de gancho (18, 19) hasta el plano central (50), estando una primera superficie lateral (62, 64) del paralelepípedo (60, 61) formada por una sección del lado interior (16) de la base (13), y estando una segunda superficie lateral (63, 65) del paralelepípedo (60, 61) formada por una sección del plano central (50), extendiéndose el paralelepípedo imaginario (60, 61) por toda la altura del espacio de recepción (H), caracterizado por que el espacio libre (R1, R2, R1', R2') penetra en el paralelepípedo imaginario (60, 61).
Sistema de carriles
2021-10-27
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC:
E04B
Allgemeine Baukonstruktionen
,
GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS
Sistema de fijación de carriles para áreas de transición
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2024
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