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Conjunto de sujeción de riel de ferrocarril
Un conjunto de sujeción de riel de ferrocarril (10) que comprende: un dispositivo de anclaje (12); un aislador de poste lateral (24) configurado para colocarse entre el dispositivo de anclaje (12) y un pie de riel (17) de un riel (16) en una configuración instalada; y una almohadilla (20, 120), estando configurada la almohadilla para su colocación entre el riel (16) y una base subyacente (18), donde una sección transversal de la almohadilla comprende: una capa rígida (28c, 128c); y una primera capa elástica (28a) configurada para enfrentarse a la base subyacente (18), donde la capa rígida (28c, 128c) está formada integralmente con la primera capa elástica (28a, 28b), donde un borde (122a) de la almohadilla comprende un par de orejas separadas (24a', 24a'', 124a', 124a'') que se extienden más allá de una región central (26) de la almohadilla, caracterizado porque las orejas (24a', 24a'', 124a', 124a'') están configuradas para extenderse a lo largo de una porción sustancial del dispositivo de anclaje (12) de manera que las orejas (24a', 24a'', 124a', 124a'') se extienden al menos más allá del aislador de poste lateral (24) entre el dispositivo de anclaje (12) y el riel (16), y la capa rígida (28c, 128c) se extiende desde la región central hasta casi un extremo de las orejas y tiene una rigidez que resiste flexión de la capa rígida durante el uso del riel de modo que las orejas estén configuradas para limitar la cantidad de balanceo del riel cuando se aplica una fuerza lateral al riel (16).
A pad for a railway rail fastening assembly, the pad being configured for placement between a rail and an underlying foundation, such as slab track or a sleeper, wherein a cross-section of the pad comprises: a second resilient layer configured to face a railway rail; an intermediate rigid layer; and a first resilient layer configured to face an underlying foundation. The rigid layer is provided between and is integrally formed with the first and second resilient layers. An edge of the pad comprises at least one ear that extends beyond a central region of the pad, the rigid layer extending into the ear with the ear being configured to resist rail roll.
Conjunto de sujeción de riel de ferrocarril
Un conjunto de sujeción de riel de ferrocarril (10) que comprende: un dispositivo de anclaje (12); un aislador de poste lateral (24) configurado para colocarse entre el dispositivo de anclaje (12) y un pie de riel (17) de un riel (16) en una configuración instalada; y una almohadilla (20, 120), estando configurada la almohadilla para su colocación entre el riel (16) y una base subyacente (18), donde una sección transversal de la almohadilla comprende: una capa rígida (28c, 128c); y una primera capa elástica (28a) configurada para enfrentarse a la base subyacente (18), donde la capa rígida (28c, 128c) está formada integralmente con la primera capa elástica (28a, 28b), donde un borde (122a) de la almohadilla comprende un par de orejas separadas (24a', 24a'', 124a', 124a'') que se extienden más allá de una región central (26) de la almohadilla, caracterizado porque las orejas (24a', 24a'', 124a', 124a'') están configuradas para extenderse a lo largo de una porción sustancial del dispositivo de anclaje (12) de manera que las orejas (24a', 24a'', 124a', 124a'') se extienden al menos más allá del aislador de poste lateral (24) entre el dispositivo de anclaje (12) y el riel (16), y la capa rígida (28c, 128c) se extiende desde la región central hasta casi un extremo de las orejas y tiene una rigidez que resiste flexión de la capa rígida durante el uso del riel de modo que las orejas estén configuradas para limitar la cantidad de balanceo del riel cuando se aplica una fuerza lateral al riel (16).
A pad for a railway rail fastening assembly, the pad being configured for placement between a rail and an underlying foundation, such as slab track or a sleeper, wherein a cross-section of the pad comprises: a second resilient layer configured to face a railway rail; an intermediate rigid layer; and a first resilient layer configured to face an underlying foundation. The rigid layer is provided between and is integrally formed with the first and second resilient layers. An edge of the pad comprises at least one ear that extends beyond a central region of the pad, the rigid layer extending into the ear with the ear being configured to resist rail roll.
Conjunto de sujeción de riel de ferrocarril
COX STEPHEN JOHN (author) / HAMILTON ROBERT JOHN (author)
2022-03-28
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
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