A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Dispositivo de deceleración con elemento de arrastre de varias piezas
La invención se refiere a un dispositivo de frenado con una carcasa que presenta una unidad de cilindro-pistón y con un elemento de accionamiento que está montado de forma que el elemento de accionamiento puede desplazarse desde una posición de estacionamiento no asegurada y/o asegurada positivamente a una posición final, comprendiendo el dispositivo de frenado un carro y un perno de tracción montado de forma pivotante sobre el mismo en una articulación de pivote, estando unido el perno de tracción de forma rígida con al menos un perno guía guiado en la carcasa, que puede moverse en paralelo al carro, al menos en una sección de carrera adyacente a la posición final, y a un dispositivo combinado de aceleración y frenado que presenta un dispositivo de frenado de este tipo y que presenta un acumulador de energía de resorte que puede cargarse y descargarse repetidamente, estando cargado el acumulador de energía de resorte cuando el elemento de accionamiento se encuentra en la posición de estacionamiento y descargado a un valor de energía residual cuando el elemento de accionamiento se encuentra en la posición final, y estando cargado el acumulador de energía de resorte al elemento de accionamiento en dirección a la unidad de cilindro-pistón. Un perno de tope está montado de forma pivotante en el carro. Mediante la invención se ha desarrollado una unidad de retardo de bajo ruido que tiene una larga vida útil. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The invention relates to a retardation device having a housing having a cylinder-piston unit and having a driver element which is mounted such that the driver element can be displaced from a non-positively and/or positively secured parking position into an end position, wherein the retardation device comprises a carriage and a traction pin pivotably mounted thereon in a pivot joint, wherein the traction pin is rigidly connected to at least one guide pin guided in the housing, movable parallel to the carriage, at least in a stroke section adjacent to the end position, and to a combined acceleration and retardation device having such a retardation device and having a spring energy accumulator that can be repeatedly charged and discharged, wherein the spring energy accumulator is charged when the driver element is located in the park position and is discharged to a residual energy value when the driver element is located in the end position, and wherein the spring energy accumulator loads the drive element in the direction of the cylinder-piston unit. A stop pin is pivotably mounted in the carriage. By means of the invention, a low-noise retardation unit having a long service life has been developed.
Dispositivo de deceleración con elemento de arrastre de varias piezas
La invención se refiere a un dispositivo de frenado con una carcasa que presenta una unidad de cilindro-pistón y con un elemento de accionamiento que está montado de forma que el elemento de accionamiento puede desplazarse desde una posición de estacionamiento no asegurada y/o asegurada positivamente a una posición final, comprendiendo el dispositivo de frenado un carro y un perno de tracción montado de forma pivotante sobre el mismo en una articulación de pivote, estando unido el perno de tracción de forma rígida con al menos un perno guía guiado en la carcasa, que puede moverse en paralelo al carro, al menos en una sección de carrera adyacente a la posición final, y a un dispositivo combinado de aceleración y frenado que presenta un dispositivo de frenado de este tipo y que presenta un acumulador de energía de resorte que puede cargarse y descargarse repetidamente, estando cargado el acumulador de energía de resorte cuando el elemento de accionamiento se encuentra en la posición de estacionamiento y descargado a un valor de energía residual cuando el elemento de accionamiento se encuentra en la posición final, y estando cargado el acumulador de energía de resorte al elemento de accionamiento en dirección a la unidad de cilindro-pistón. Un perno de tope está montado de forma pivotante en el carro. Mediante la invención se ha desarrollado una unidad de retardo de bajo ruido que tiene una larga vida útil. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The invention relates to a retardation device having a housing having a cylinder-piston unit and having a driver element which is mounted such that the driver element can be displaced from a non-positively and/or positively secured parking position into an end position, wherein the retardation device comprises a carriage and a traction pin pivotably mounted thereon in a pivot joint, wherein the traction pin is rigidly connected to at least one guide pin guided in the housing, movable parallel to the carriage, at least in a stroke section adjacent to the end position, and to a combined acceleration and retardation device having such a retardation device and having a spring energy accumulator that can be repeatedly charged and discharged, wherein the spring energy accumulator is charged when the driver element is located in the park position and is discharged to a residual energy value when the driver element is located in the end position, and wherein the spring energy accumulator loads the drive element in the direction of the cylinder-piston unit. A stop pin is pivotably mounted in the carriage. By means of the invention, a low-noise retardation unit having a long service life has been developed.
Dispositivo de deceleración con elemento de arrastre de varias piezas
ZIMMER MARTIN (author) / ZIMMER GÜNTHER (author)
2024-11-12
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
Manija de accionamiento con elemento de arrastre de longitud variable
| European Patent Office | 2024
Disposición para la conexión de un medio de tracción con un elemento de arrastre
| European Patent Office | 2015