A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Métodos inicial y final para la colocación de rieles largos
Se describe un método inicial para colocar nuevos carriles largos (22) de una vía férrea (20) por medio de un tren de trabajo (100) que se desplaza en una dirección de marcha (F2), estando previsto el método inicial para ser implementado durante un proceso de sustitución de carriles antiguos (21) de la vía férrea (20), comprendiendo dicho método una fase (B) durante la cual se colocan los nuevos carriles largos (22) y posteriormente se fijan a traviesas (23) de la vía férrea (20) cuando el tren de trabajo se desplaza en dicha dirección de marcha (F2), comprendiendo el método de colocación inicial: una etapa de colocación de al menos una porción de un primero de los nuevos carriles largos (221) sobre las traviesas (23) en al menos un extremo (211') de un carril de unión antiguo (211); una etapa de conexión de extremo a extremo para conectar el extremo (211') del antiguo carril de unión (211) a al menos un extremo (221') del primer nuevo carril largo (221) por medio de al menos un dispositivo de conexión temporal (30); una etapa de soldadura, por ejemplo soldadura por termita, de los respectivos extremos conectados del antiguo carril de unión (211) y del primer nuevo carril largo (221); comprendiendo el método de colocación inicial, antes de la etapa de colocación, una etapa de calentamiento o enfriamiento, para neutralizar a la temperatura de referencia, al menos una porción de extremo (221') del primer nuevo carril largo (221), comprendiendo la porción de extremo el extremo (221') del primer nuevo carril largo (221) al que se requiere conectar el extremo (211') del antiguo carril de unión (211). También se describe un método final para colocar nuevos carriles largos (22) de una vía ferroviaria (20) por medio de un tren de trabajo (100) que se desplaza en una dirección de marcha (F2). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Disclosed is an initial method for laying new long rails of a railway track by means of a work train travelling in a direction of travel, the initial method being intended to be implemented during a process for replacing old rails of the railway track, said method including a phase during which the new long rails are laid and subsequently fastened to sleepers of the railway track when the work train is travelling in said direction of travel, the initial laying method including a step of laying at least one portion of a first of the new long rails on the sleepers at least one end of an old joining rail.
Métodos inicial y final para la colocación de rieles largos
Se describe un método inicial para colocar nuevos carriles largos (22) de una vía férrea (20) por medio de un tren de trabajo (100) que se desplaza en una dirección de marcha (F2), estando previsto el método inicial para ser implementado durante un proceso de sustitución de carriles antiguos (21) de la vía férrea (20), comprendiendo dicho método una fase (B) durante la cual se colocan los nuevos carriles largos (22) y posteriormente se fijan a traviesas (23) de la vía férrea (20) cuando el tren de trabajo se desplaza en dicha dirección de marcha (F2), comprendiendo el método de colocación inicial: una etapa de colocación de al menos una porción de un primero de los nuevos carriles largos (221) sobre las traviesas (23) en al menos un extremo (211') de un carril de unión antiguo (211); una etapa de conexión de extremo a extremo para conectar el extremo (211') del antiguo carril de unión (211) a al menos un extremo (221') del primer nuevo carril largo (221) por medio de al menos un dispositivo de conexión temporal (30); una etapa de soldadura, por ejemplo soldadura por termita, de los respectivos extremos conectados del antiguo carril de unión (211) y del primer nuevo carril largo (221); comprendiendo el método de colocación inicial, antes de la etapa de colocación, una etapa de calentamiento o enfriamiento, para neutralizar a la temperatura de referencia, al menos una porción de extremo (221') del primer nuevo carril largo (221), comprendiendo la porción de extremo el extremo (221') del primer nuevo carril largo (221) al que se requiere conectar el extremo (211') del antiguo carril de unión (211). También se describe un método final para colocar nuevos carriles largos (22) de una vía ferroviaria (20) por medio de un tren de trabajo (100) que se desplaza en una dirección de marcha (F2). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
Disclosed is an initial method for laying new long rails of a railway track by means of a work train travelling in a direction of travel, the initial method being intended to be implemented during a process for replacing old rails of the railway track, said method including a phase during which the new long rails are laid and subsequently fastened to sleepers of the railway track when the work train is travelling in said direction of travel, the initial laying method including a step of laying at least one portion of a first of the new long rails on the sleepers at least one end of an old joining rail.
Métodos inicial y final para la colocación de rieles largos
PILLER MARCO (author) / PILET JACQUES (author) / SAVOYAT MARC-ANTOINE (author) / STUPAR MILAN (author) / MUNDT ALAIN (author)
2024-12-13
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
| European Patent Office | 2024
Sistema de fijación atornillado para rieles ferroviarios
| European Patent Office | 2023