A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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VERROU POUR MECANISME DE FERMETURE D'OUVRANTS DE VEHICULE AUTOMOBILE
L'invention concerne un mécanisme de fermeture d'ouvrants de véhicule automobile comprenant une tige de clé (5) coopérant avec un verrou (1) comprenant un rotor (2) monté à rotation autour d'un axe (A) dans un stator (3), et une pluralité de paillettes (4a, 4b, 4c, 4d) montées à coulissement dans le rotor (2) selon une direction transversale (B) entre au moins une position intermédiaire saillante dans laquelle elles immobilisent en rotation le rotor (2) par rapport au stator (3), et une position intermédiaire escamotée dans laquelle elles sont reçues à l'intérieur du rotor (2) et vers laquelle elles sont forcées par l'introduction dans le rotor (2) d'une tige de clé (5). La tige de clé (5) présente deux faces latérales (6a, 6b) opposées et parallèles. Au moins l'une des faces latérales (6a, 6b) comprend au moins un chemin de came taillé en creux (7), et un chemin de came extérieur cranté (8). Chaque paillette (4a, 4b, 4c, 4d) comprend au moins un ergot radial (9a, 9b) agencé pour être reçu dans le chemin de came taillé en creux (7) ou le chemin de came extérieur cranté (8) de manière à suivre son profil lors de l'introduction de la tige de clé (5) dans le rotor (2) de sorte qu'un déplacement axial de la clé entraine un déplacement de chacune des paillettes (4a, 4b, 4c, 4d) selon leur direction de coulissement.
VERROU POUR MECANISME DE FERMETURE D'OUVRANTS DE VEHICULE AUTOMOBILE
L'invention concerne un mécanisme de fermeture d'ouvrants de véhicule automobile comprenant une tige de clé (5) coopérant avec un verrou (1) comprenant un rotor (2) monté à rotation autour d'un axe (A) dans un stator (3), et une pluralité de paillettes (4a, 4b, 4c, 4d) montées à coulissement dans le rotor (2) selon une direction transversale (B) entre au moins une position intermédiaire saillante dans laquelle elles immobilisent en rotation le rotor (2) par rapport au stator (3), et une position intermédiaire escamotée dans laquelle elles sont reçues à l'intérieur du rotor (2) et vers laquelle elles sont forcées par l'introduction dans le rotor (2) d'une tige de clé (5). La tige de clé (5) présente deux faces latérales (6a, 6b) opposées et parallèles. Au moins l'une des faces latérales (6a, 6b) comprend au moins un chemin de came taillé en creux (7), et un chemin de came extérieur cranté (8). Chaque paillette (4a, 4b, 4c, 4d) comprend au moins un ergot radial (9a, 9b) agencé pour être reçu dans le chemin de came taillé en creux (7) ou le chemin de came extérieur cranté (8) de manière à suivre son profil lors de l'introduction de la tige de clé (5) dans le rotor (2) de sorte qu'un déplacement axial de la clé entraine un déplacement de chacune des paillettes (4a, 4b, 4c, 4d) selon leur direction de coulissement.
VERROU POUR MECANISME DE FERMETURE D'OUVRANTS DE VEHICULE AUTOMOBILE
PERRIN CHRISTOPHE (author) / TOMANEK PAULINE (author)
2018-05-25
Patent
Electronic Resource
French
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser