L'invention concerne un système (1) de signalisation routière sur engin (7) routier de largeur déterminée, ledit système (1) comportant deux ensembles d'affichage (2, 3) (5, 6) principaux, un premier ensemble (2, 3) de panneaux signalétiques et un second ensemble (5, 6) d'affichage lumineux, le premier ensemble (2, 3) restant dans le gabarit de la largeur de l'engin (7) et comportant une section basse (2) verticale et fixe et une section haute (3) pouvant basculer le long d'un axe transversal horizontal entre une position dépliée dans laquelle elle (3) est verticale et parallèle à la section basse (2), et une position repliée dans laquelle elle (3) est repliée vers l'avant et inclinée par rapport au plan de la section basse (2). Selon l'invention, le second ensemble (5, 6) comporte une première partie (6) fixe solidaire de la section basse (2) et une seconde partie (5) solidaire de la section haute (2), la première partie (6) fixe étant essentiellement disposée vers le haut de la section basse (2) et parallèlement au bord supérieur de ladite section basse (2), la seconde partie (5) étant mobile en translation latérale horizontale parallèlement au plan de la section haute (3) afin de pouvoir sortir latéralement hors du gabarit de la largeur de l'engin (7), entre une position de repos dans laquelle la seconde partie (5) est ramené en regard de la section haute (3) dans le gabarit de la largeur de l'engin (7) et une position débordante latéralement dans laquelle la second partie (5) déborde latéralement hors du gabarit de la largeur de l'engin (7).

Disclosed is a traffic signage system (1) on a roadwork vehicle (7) having a defined width, said system (1) comprising two main display assemblies (2, 3) (5, 6), i.e. a first assembly (2, 3) consisting of road signs and a second assembly (5, 6) consisting of a luminous display, the first assembly (2, 3) being confined within the width of the vehicle (7) and comprising a stationary vertical lower section (2) and an upper section (3) that can pivot along a horizontal transverse axis between a deployed position, in which the upper section (3) extends vertically from and parallel to the lower section (2), and a retracted position, in which the upper section (3) is folded in the direction of the front and tilted in relation to the plane of the lower section (2). According to the invention, the second assembly (5, 6) includes a first, stationary portion (6) that is secured to the lower section (2) as well as a second portion (5) that is secured to the upper section (2), the first, stationary portion (6) being disposed substantially towards the top of the lower section (2) and parallel to the upper edge thereof (2), the second portion (5) being horizontally laterally translatable parallel to the plane of the upper section (3) in order to be able to laterally protrude beyond the width of the vehicle (7), between a neutral position in which the second portion (5) is disposed so as to face the upper section (3) within the width of the vehicle (7), and a laterally protruding position in which the second portion (5) laterally protrudes beyond the width of the vehicle (7).