A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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CARRIER, PLANETARY GEAR MECHANISM, TRANSMISSION AND WORK VEHICLE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a carrier, a planetary gear mechanism, a transmission and a work vehicle capable of suppressing complication of the structure of the transmission and improving assemblability, while reducing the size of the transmission.SOLUTION: A carrier C2 includes: a disk part 54; a cylinder part 55; a planetary gear arrangement part 56; a first hydraulic oil flow passage 91; and a second hydraulic oil flow passage 92. The cylinder part has: a second support part for supporting a support pin of a planetary gear; a first clutch fitting part; a second clutch fitting part; and a piston fitting part for fitting a piston for driving a second clutch. The first hydraulic oil flow passage has a first inlet provided at the disk part. A hydraulic oil for lubricating a first clutch is supplied to the first clutch fitting part by passing through the first hydraulic oil flow passage from the first inlet. The second hydraulic oil flow passage has a second inlet provided at the disk part. The hydraulic oil for driving the piston is supplied to the piston fitting part by passing through the second hydraulic oil flow passage from the second inlet.
【課題】トランスミッションを小型化しつつ、トランスミッションの構造の複雑化を抑えて組立性を向上させることができるキャリア、遊星歯車機構、トランスミッション、及び作業車両を提供する。【解決手段】キャリアＣ２は、円板部５４と、筒部５５と、遊星ギア配置部５６と、第1作動油流路９１と、第2作動油流路９２と、を備える。筒部は、遊星ギアの支持ピンを支持するための第2支持部と、第1クラッチ取付部と、第2クラッチ取付部と、第2クラッチを駆動するためのピストンを取り付けるためのピストン取付部と、を有する。第1作動油流路は、円板部に設けられる第1入口を有する。第1クラッチを潤滑するための作動油は、第1入口から第1作動油流路を通り第1クラッチ取付部に供給される。第2作動油流路は、円板部に設けられる第2入口を有する。ピストンを駆動するための作動油は、第2入口から第2作動油流路を通りピストン取付部に供給される。【選択図】図６
CARRIER, PLANETARY GEAR MECHANISM, TRANSMISSION AND WORK VEHICLE
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a carrier, a planetary gear mechanism, a transmission and a work vehicle capable of suppressing complication of the structure of the transmission and improving assemblability, while reducing the size of the transmission.SOLUTION: A carrier C2 includes: a disk part 54; a cylinder part 55; a planetary gear arrangement part 56; a first hydraulic oil flow passage 91; and a second hydraulic oil flow passage 92. The cylinder part has: a second support part for supporting a support pin of a planetary gear; a first clutch fitting part; a second clutch fitting part; and a piston fitting part for fitting a piston for driving a second clutch. The first hydraulic oil flow passage has a first inlet provided at the disk part. A hydraulic oil for lubricating a first clutch is supplied to the first clutch fitting part by passing through the first hydraulic oil flow passage from the first inlet. The second hydraulic oil flow passage has a second inlet provided at the disk part. The hydraulic oil for driving the piston is supplied to the piston fitting part by passing through the second hydraulic oil flow passage from the second inlet.
【課題】トランスミッションを小型化しつつ、トランスミッションの構造の複雑化を抑えて組立性を向上させることができるキャリア、遊星歯車機構、トランスミッション、及び作業車両を提供する。【解決手段】キャリアＣ２は、円板部５４と、筒部５５と、遊星ギア配置部５６と、第1作動油流路９１と、第2作動油流路９２と、を備える。筒部は、遊星ギアの支持ピンを支持するための第2支持部と、第1クラッチ取付部と、第2クラッチ取付部と、第2クラッチを駆動するためのピストンを取り付けるためのピストン取付部と、を有する。第1作動油流路は、円板部に設けられる第1入口を有する。第1クラッチを潤滑するための作動油は、第1入口から第1作動油流路を通り第1クラッチ取付部に供給される。第2作動油流路は、円板部に設けられる第2入口を有する。ピストンを駆動するための作動油は、第2入口から第2作動油流路を通りピストン取付部に供給される。【選択図】図６
CARRIER, PLANETARY GEAR MECHANISM, TRANSMISSION AND WORK VEHICLE
キャリア、遊星歯車機構、トランスミッション、及び作業車両
NAITO SHINICHI (author) / INOUE HIROYUKI (author)
2015-05-28
Patent
Electronic Resource
Japanese
Carrier, planetary gear mechanism, transmission, and working vehicle
| European Patent Office | 2018
CARRIER, PLANETARY GEAR MECHANISM, TRANSMISSION, AND WORKING VEHICLE
| European Patent Office | 2017