A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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BASE CARRIER OF CRAWLER TYPE VEHICLE
【課題】トラックフレームに対するトランスリフタ装置の取付構造を工夫することで、トラックフレームの輸送幅がトレーラの車幅制限を超えないようにする。【解決手段】トラックフレーム１２の上面における前後両側には、固定ブラケット１３がそれぞれ設けられている。トランスリフタ装置３０には、リフタ本体部３１から固定ブラケット１３側に向かって張り出した支持アーム部３５が設けられている。トランスリフタ装置３０とトラックフレーム１２とは、連結ピン４０がアーム側ピン孔３５ａ及びブラケット側ピン孔１３ａに嵌め込まれ、支持アーム部３５の先端部が連結ピン４０を中心に回動してトラックフレーム１２を押圧することで、着脱可能に取り付けられている。【選択図】図４
BASE CARRIER OF CRAWLER TYPE VEHICLE
【課題】トラックフレームに対するトランスリフタ装置の取付構造を工夫することで、トラックフレームの輸送幅がトレーラの車幅制限を超えないようにする。【解決手段】トラックフレーム１２の上面における前後両側には、固定ブラケット１３がそれぞれ設けられている。トランスリフタ装置３０には、リフタ本体部３１から固定ブラケット１３側に向かって張り出した支持アーム部３５が設けられている。トランスリフタ装置３０とトラックフレーム１２とは、連結ピン４０がアーム側ピン孔３５ａ及びブラケット側ピン孔１３ａに嵌め込まれ、支持アーム部３５の先端部が連結ピン４０を中心に回動してトラックフレーム１２を押圧することで、着脱可能に取り付けられている。【選択図】図４
BASE CARRIER OF CRAWLER TYPE VEHICLE
クローラ式車両の下部走行体
WADA ICHIRO (author) / HORIMOTO HIROYUKI (author)
2015-08-27
Patent
Electronic Resource
Japanese
CRAWLER TYPE WORK VEHICLE, AND METHOD OF ATTACHING IN CRAWLER TYPE WORK VEHICLE
| European Patent Office | 2015