A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steering wheel device of a vehicle excellent in assembly workability, and improving even an operational feeling.SOLUTION: A steering wheel device of a vehicle is provided for rotatingly driving a steering wheel base 3 fixed to a door of the vehicle by rotatably holding an operation lever 1 and the operation lever 1 locked when installing an operation steering wheel 4 installed by connecting one end part to this steering wheel base 3, by rotational operation to the operation steering wheel 4, and the operation lever 1 is held in a predetermined connection time rotation position by a stopper 5 up to time before installing the operation steering wheel 4, and is slidably driven in the rotary shaft axis length direction up to an interference release position by interfering with the operation steering wheel 4, in installation operation of the operation steering wheel 4, and then, is elastically-repulsively locked on the operation steering wheel 4, and any one of the operation lever 1 or the stopper 5 slides in the rotary shaft axis length direction of the operation lever 1 when locking the operation lever 1 and the operation steering wheel 4, to release rotational restriction to the operation lever 1 by the stopper 5.
【課題】組み付け作業性が良好で、かつ操作感も向上した車両のハンドル装置を提供する。【解決手段】作動レバー１を回転自在に保持して車両のドアに固定されるハンドルベース３と、このハンドルベース３に一端部を連結して装着される操作ハンドル４の装着時に係止させた作動レバー１を操作ハンドル４への回転操作により回転駆動する車両のハンドル装置であって、前記作動レバー１は、操作ハンドル４の装着前ではストッパ５により所定の連結時回転位置に保持され、操作ハンドル４の装着操作時には該操作ハンドル４に干渉して干渉解除位置まで回転軸軸長方向にスライド駆動された後、操作ハンドル４に弾発係止し、かつ、作動レバー１、またはストッパ５のいずれか一方は、作動レバー１と操作ハンドル４との係止時において作動レバー１の回転軸軸長方向にスライドしてストッパ５による作動レバー１に対する回転拘束が解除されることを特徴とする。【選択図】図２
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steering wheel device of a vehicle excellent in assembly workability, and improving even an operational feeling.SOLUTION: A steering wheel device of a vehicle is provided for rotatingly driving a steering wheel base 3 fixed to a door of the vehicle by rotatably holding an operation lever 1 and the operation lever 1 locked when installing an operation steering wheel 4 installed by connecting one end part to this steering wheel base 3, by rotational operation to the operation steering wheel 4, and the operation lever 1 is held in a predetermined connection time rotation position by a stopper 5 up to time before installing the operation steering wheel 4, and is slidably driven in the rotary shaft axis length direction up to an interference release position by interfering with the operation steering wheel 4, in installation operation of the operation steering wheel 4, and then, is elastically-repulsively locked on the operation steering wheel 4, and any one of the operation lever 1 or the stopper 5 slides in the rotary shaft axis length direction of the operation lever 1 when locking the operation lever 1 and the operation steering wheel 4, to release rotational restriction to the operation lever 1 by the stopper 5.
【課題】組み付け作業性が良好で、かつ操作感も向上した車両のハンドル装置を提供する。【解決手段】作動レバー１を回転自在に保持して車両のドアに固定されるハンドルベース３と、このハンドルベース３に一端部を連結して装着される操作ハンドル４の装着時に係止させた作動レバー１を操作ハンドル４への回転操作により回転駆動する車両のハンドル装置であって、前記作動レバー１は、操作ハンドル４の装着前ではストッパ５により所定の連結時回転位置に保持され、操作ハンドル４の装着操作時には該操作ハンドル４に干渉して干渉解除位置まで回転軸軸長方向にスライド駆動された後、操作ハンドル４に弾発係止し、かつ、作動レバー１、またはストッパ５のいずれか一方は、作動レバー１と操作ハンドル４との係止時において作動レバー１の回転軸軸長方向にスライドしてストッパ５による作動レバー１に対する回転拘束が解除されることを特徴とする。【選択図】図２
STEERING WHEEL DEVICE OF VEHICLE
車両のハンドル装置
IGATA MAKOTO (author)
2015-12-10
Patent
Electronic Resource
Japanese