A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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PROBLEM TO BE SOLVED: To facilitate attachment of a door suspension device to a rail in the door suspension device having a configuration which can be deformed so as to bring a door roller close to and separate from the rail.SOLUTION: A door suspension device 5A includes a driving side member 21, a hanger 26, an elastic member 24, pressed door rollers 52 and 72, and link mechanisms 53 and 73. The driving side member 21 can be deformed in an opening and closing direction X by driving force imparted from an opening and closing drive mechanism 6. The hanger 26 is displaced interlockingly with displacement of the driving side member 21, and supports a door 2. The elastic member 24 is elastically deformed in accordance with a load acting between the driving side member 21 and the hanger 26, and thereby, allows relative displacement between the driving side member 21 and the hanger 26. The link mechanisms 53 and 73 convert relative displacement motion of the driving side member 21 and the hanger 26 to action of being pressed onto an upper rail 44 of the pressed door rollers 52 and 72.SELECTED DRAWING: Figure 20
【課題】戸車をレールに近接および離隔させるように変位可能な構成を有する戸吊装置において、当該戸吊装置をより容易にレールに組み付けられるようにする。【解決手段】戸吊装置５Ａは、駆動側部材２１と、ハンガー２６と、弾性部材２４と、被押当戸車５２，７２と、リンク機構５３，７３と、を有している。駆動側部材２１は、開閉駆動機構６から駆動力を与えられることで開閉方向Ｘに変位可能である。ハンガー２６は、駆動側部材２１の変位と連動して変位しドア２を支持する。弾性部材２４は、駆動側部材２１とハンガー２６との間に作用する荷重に応じて弾性変形することで、駆動側部材２１とハンガー２６との相対変位を許容する。リンク機構５３，７３は、駆動側部材２１とハンガー２６との相対変位運動を、被押当戸車５２，７２が上レール４４に押し当てられる動作に変換する。【選択図】 図２０
PROBLEM TO BE SOLVED: To facilitate attachment of a door suspension device to a rail in the door suspension device having a configuration which can be deformed so as to bring a door roller close to and separate from the rail.SOLUTION: A door suspension device 5A includes a driving side member 21, a hanger 26, an elastic member 24, pressed door rollers 52 and 72, and link mechanisms 53 and 73. The driving side member 21 can be deformed in an opening and closing direction X by driving force imparted from an opening and closing drive mechanism 6. The hanger 26 is displaced interlockingly with displacement of the driving side member 21, and supports a door 2. The elastic member 24 is elastically deformed in accordance with a load acting between the driving side member 21 and the hanger 26, and thereby, allows relative displacement between the driving side member 21 and the hanger 26. The link mechanisms 53 and 73 convert relative displacement motion of the driving side member 21 and the hanger 26 to action of being pressed onto an upper rail 44 of the pressed door rollers 52 and 72.SELECTED DRAWING: Figure 20
【課題】戸車をレールに近接および離隔させるように変位可能な構成を有する戸吊装置において、当該戸吊装置をより容易にレールに組み付けられるようにする。【解決手段】戸吊装置５Ａは、駆動側部材２１と、ハンガー２６と、弾性部材２４と、被押当戸車５２，７２と、リンク機構５３，７３と、を有している。駆動側部材２１は、開閉駆動機構６から駆動力を与えられることで開閉方向Ｘに変位可能である。ハンガー２６は、駆動側部材２１の変位と連動して変位しドア２を支持する。弾性部材２４は、駆動側部材２１とハンガー２６との間に作用する荷重に応じて弾性変形することで、駆動側部材２１とハンガー２６との相対変位を許容する。リンク機構５３，７３は、駆動側部材２１とハンガー２６との相対変位運動を、被押当戸車５２，７２が上レール４４に押し当てられる動作に変換する。【選択図】 図２０
DOOR SUSPENSION DEVICE
戸吊装置
TAKAYAMA YUKI (author)
2016-08-18
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC:
E05D
Scharniere oder andere Aufhängevorrichtungen für Türen, Fenster oder Flügel
,
HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS, OR WINGS
/
B61D
Einzelheiten oder Arten des Wagenaufbaus von Eisenbahnfahrzeugen
,
BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
/
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung