A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a piston cylinder device, which can be applied to a door check device that is non-penetrating rod type and provide volume compensation in a cylinder space in which fluid is included so as not to affect a movement operation of a piston member in the cylinder space.SOLUTION: A piston cylinder device 100 comprises: a main cylinder member 1; a main piston member 2; a main rod member 3; a sub-cylinder member 4; a sub-piston member 5; a sub-rod member 6; and a pair of valve units (a first valve unit 7 and a second valve unit 8). A main cylinder space S is formed in the main cylinder member 1. A sub-cylinder space V is formed in the sub-cylinder member 4. The sub-rod member 6, the main rod member 3 and the sub-cylinder space V are formed so that a difference Spr (=Sps-Sp) between a cross section Sps of the sub-cylinder space and a cross section Sp of the sub-rod member is equal to the sum (S+Sp) of a cross section S of the main rod member and the cross section Sp of the sub-rod member.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】 ロッド非貫通タイプのドアチェック装置に適用でき且つシリンダ空間内におけるピストン部材の移動動作に影響を及ぼさないように、流体が封入されたシリンダ空間の体積補償がなされるピストンシリンダ装置を提供する。【解決手段】 ピストンシリンダ装置１００は、主シリンダ部材１と、主ピストン部材２と、主ロッド部材３と、副シリンダ部材４と、副ピストン部材５と、副ロッド部材６と、一対のバルブユニット（第一バルブユニット７、第二バルブユニット８）と、を備える。主シリンダ部材１内に主シリンダ空間Ｓが形成され、副シリンダ部材４内に副シリンダ空間Ｖが形成される。副シリンダ空間の断面積Ｓｐｓと副ロッド部材の断面積Ｓｐとの差の大きさＳｐｒ（＝Ｓｐｓ−Ｓｐ）が、主ロッド部材の断面積Ｓと副ロッド部材の断面積Ｓｐとの和の大きさ（Ｓ＋Ｓｐ）に一致するように、副ロッド部材６、主ロッド部材３、及び、副シリンダ空間Ｖが形成される。【選択図】 図４
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a piston cylinder device, which can be applied to a door check device that is non-penetrating rod type and provide volume compensation in a cylinder space in which fluid is included so as not to affect a movement operation of a piston member in the cylinder space.SOLUTION: A piston cylinder device 100 comprises: a main cylinder member 1; a main piston member 2; a main rod member 3; a sub-cylinder member 4; a sub-piston member 5; a sub-rod member 6; and a pair of valve units (a first valve unit 7 and a second valve unit 8). A main cylinder space S is formed in the main cylinder member 1. A sub-cylinder space V is formed in the sub-cylinder member 4. The sub-rod member 6, the main rod member 3 and the sub-cylinder space V are formed so that a difference Spr (=Sps-Sp) between a cross section Sps of the sub-cylinder space and a cross section Sp of the sub-rod member is equal to the sum (S+Sp) of a cross section S of the main rod member and the cross section Sp of the sub-rod member.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】 ロッド非貫通タイプのドアチェック装置に適用でき且つシリンダ空間内におけるピストン部材の移動動作に影響を及ぼさないように、流体が封入されたシリンダ空間の体積補償がなされるピストンシリンダ装置を提供する。【解決手段】 ピストンシリンダ装置１００は、主シリンダ部材１と、主ピストン部材２と、主ロッド部材３と、副シリンダ部材４と、副ピストン部材５と、副ロッド部材６と、一対のバルブユニット（第一バルブユニット７、第二バルブユニット８）と、を備える。主シリンダ部材１内に主シリンダ空間Ｓが形成され、副シリンダ部材４内に副シリンダ空間Ｖが形成される。副シリンダ空間の断面積Ｓｐｓと副ロッド部材の断面積Ｓｐとの差の大きさＳｐｒ（＝Ｓｐｓ−Ｓｐ）が、主ロッド部材の断面積Ｓと副ロッド部材の断面積Ｓｐとの和の大きさ（Ｓ＋Ｓｐ）に一致するように、副ロッド部材６、主ロッド部材３、及び、副シリンダ空間Ｖが形成される。【選択図】 図４
PISTON CYLINDER DEVICE
ピストンシリンダ装置
SAKIMOTO KATSUNORI (author)
2016-12-08
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC:
E05C
Riegel oder Feststellvorrichtungen für Flügel, insbesondere für Türen oder Fenster
,
BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
/
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
/
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
/
F16F
SPRINGS
,
Federn