A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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LOCK DEVICE OF VEHICULAR SEAT
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lock device of a vehicular seat which can exhibit excellent quietness even when a fork is displaced to an overrun position.SOLUTION: A lock device 1 comprises a first housing 11, a fork 13 and a pole 15. In the first housing 11 are formed entrances 112 and 119. The fork 13 is supported on the first housing 11 to be swingable around a fork shaft center X1, and the fork 13 can be displaced to a latch position and an unlatch position, and further can be displaced to an overrun position. The pole 15 is supported on the first housing 11 to be swingable around a pole shaft center X2, and can be displaced to a block position and an unblock position. Furthermore, the fork 13 has integrally a first hollow portion 134 as first elastic means. The first hollow portion 134 supports the fork 13 at the overrun position elastically relative to the first housing 11.SELECTED DRAWING: Figure 14
【課題】フォークがオーバーラン位置に変位した場合であっても優れた静粛性を発揮可能な車両用シートのロック装置を提供する。【解決手段】本発明のロック装置１は、第１ハウジング１１と、フォーク１３と、ポール１５とを備えている。第１ハウジング１１には、進入口１１２、１１９が形成されている。フォーク１３は、フォーク軸心Ｘ１周りで揺動可能に第１ハウジング１１に支持されている。フォーク１３は、ラッチ位置とアンラッチ位置とに変位可能である他、オーバーラン位置まで変位可能である。ポール１５は、ポール軸心Ｘ２周りで揺動可能に第１ハウジング１１に支持されており、ブロック位置と、アンブロック位置とに変位可能である。また、フォーク１３は、第１弾性手段としての第１中空部１３４を一体で有している。第１中空部１３４は、フォーク１３をオーバーラン位置で第１ハウジング１１に対して弾性的に支持する。【選択図】図１４
LOCK DEVICE OF VEHICULAR SEAT
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a lock device of a vehicular seat which can exhibit excellent quietness even when a fork is displaced to an overrun position.SOLUTION: A lock device 1 comprises a first housing 11, a fork 13 and a pole 15. In the first housing 11 are formed entrances 112 and 119. The fork 13 is supported on the first housing 11 to be swingable around a fork shaft center X1, and the fork 13 can be displaced to a latch position and an unlatch position, and further can be displaced to an overrun position. The pole 15 is supported on the first housing 11 to be swingable around a pole shaft center X2, and can be displaced to a block position and an unblock position. Furthermore, the fork 13 has integrally a first hollow portion 134 as first elastic means. The first hollow portion 134 supports the fork 13 at the overrun position elastically relative to the first housing 11.SELECTED DRAWING: Figure 14
【課題】フォークがオーバーラン位置に変位した場合であっても優れた静粛性を発揮可能な車両用シートのロック装置を提供する。【解決手段】本発明のロック装置１は、第１ハウジング１１と、フォーク１３と、ポール１５とを備えている。第１ハウジング１１には、進入口１１２、１１９が形成されている。フォーク１３は、フォーク軸心Ｘ１周りで揺動可能に第１ハウジング１１に支持されている。フォーク１３は、ラッチ位置とアンラッチ位置とに変位可能である他、オーバーラン位置まで変位可能である。ポール１５は、ポール軸心Ｘ２周りで揺動可能に第１ハウジング１１に支持されており、ブロック位置と、アンブロック位置とに変位可能である。また、フォーク１３は、第１弾性手段としての第１中空部１３４を一体で有している。第１中空部１３４は、フォーク１３をオーバーラン位置で第１ハウジング１１に対して弾性的に支持する。【選択図】図１４
LOCK DEVICE OF VEHICULAR SEAT
車両用シートのロック装置
UEHARA HIROMOTO (author) / TAKAGI MASAHARU (author)
2017-05-25
Patent
Electronic Resource
Japanese