A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic driving device capable of stably operating a hydraulic actuator, and capable of simplifying a structure.SOLUTION: A hydraulic driving device 1 includes a variable displacement pump 4 and a hydraulic control valve 5. The hydraulic control valve 5 includes an oil passage 22, a plurality of parallel passages 23, a plurality of selector valves 7, a plurality of pilot check valves 24, and one pressure compensation valve 25. Pressure oil delivered from the variable displacement pump is guided to the oil passage. The parallel passages are branched from the oil passage. The selector valves are connected to the parallel passages. The pilot check valve is operated based on the difference between a load sensing pressure on a load side of the hydraulic control valve and a pressure of the pressure oil of the variable displacement pump passing through the selector valve. The one pressure compensation valve is provided between the oil passage and the parallel passage. The selector valves are connected to the one pressure compensation valve through the parallel passages and the pilot check valves corresponding respectively.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】油圧アクチュエータを安定動作させることができると共に、構造を簡素化できる油圧駆動装置を提供することである。【解決手段】油圧駆動装置１は、可変容量ポンプ４と、油圧制御弁５と、を持つ。油圧制御弁５は、油通路２２と、複数のパラレル通路２３と、複数の切換弁７と、複数のパイロットチェック弁２４と、１つの圧力補償弁２５と、を持つ。油通路は、可変容量ポンプから吐出される圧油が導かれる。複数のパラレル通路は、油通路から分岐している。複数の切換弁は、パラレル通路に連結される。パイロットチェック弁は、油圧制御弁の負荷側のロードセンシング圧と可変容量ポンプの圧油の油が切換弁を通過する圧力との差に基づいて作動する。１つの圧力補償弁は、油通路とパラレル通路との間に設けられている。そして、複数の切換弁は、それぞれ対応するパラレル通路およびパイロットチェック弁を介して１つの圧力補償弁に連結されている。【選択図】図１
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a hydraulic driving device capable of stably operating a hydraulic actuator, and capable of simplifying a structure.SOLUTION: A hydraulic driving device 1 includes a variable displacement pump 4 and a hydraulic control valve 5. The hydraulic control valve 5 includes an oil passage 22, a plurality of parallel passages 23, a plurality of selector valves 7, a plurality of pilot check valves 24, and one pressure compensation valve 25. Pressure oil delivered from the variable displacement pump is guided to the oil passage. The parallel passages are branched from the oil passage. The selector valves are connected to the parallel passages. The pilot check valve is operated based on the difference between a load sensing pressure on a load side of the hydraulic control valve and a pressure of the pressure oil of the variable displacement pump passing through the selector valve. The one pressure compensation valve is provided between the oil passage and the parallel passage. The selector valves are connected to the one pressure compensation valve through the parallel passages and the pilot check valves corresponding respectively.SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】油圧アクチュエータを安定動作させることができると共に、構造を簡素化できる油圧駆動装置を提供することである。【解決手段】油圧駆動装置１は、可変容量ポンプ４と、油圧制御弁５と、を持つ。油圧制御弁５は、油通路２２と、複数のパラレル通路２３と、複数の切換弁７と、複数のパイロットチェック弁２４と、１つの圧力補償弁２５と、を持つ。油通路は、可変容量ポンプから吐出される圧油が導かれる。複数のパラレル通路は、油通路から分岐している。複数の切換弁は、パラレル通路に連結される。パイロットチェック弁は、油圧制御弁の負荷側のロードセンシング圧と可変容量ポンプの圧油の油が切換弁を通過する圧力との差に基づいて作動する。１つの圧力補償弁は、油通路とパラレル通路との間に設けられている。そして、複数の切換弁は、それぞれ対応するパラレル通路およびパイロットチェック弁を介して１つの圧力補償弁に連結されている。【選択図】図１
HYDRAULIC DRIVING DEVICE
油圧駆動装置
TAJIMA TOYOZO (author)
2017-05-25
Patent
Electronic Resource
Japanese