A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steering lock device capable of surely executing ID authentication by preventing communication failures during the ID authentication while suppressing heat generation from an electromagnetic solenoid.SOLUTION: A steering lock device 1 provided with an energization control unit 14 that controls an electromagnetic solenoid 6 to be in an energized state when an operation knob is rotated from a traveling inhibition position to a traveling permission position has: an ID checking unit 22 provided with a transmission/reception unit 21 that communicates with a portable machine carried by an occupant; and a vehicle state detection unit 23 that detects the state of the vehicle. When the vehicle state detection unit 23 detects that the vehicle has been set in a prescribed state, the energization control unit 14 starts energization control based on the duty ratio of the electromagnetic solenoid 6, and switches the energization control based on the duty ratio to energization control based on DC control when the ID checking unit 22 communicates with the portable machine.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】電磁ソレノイドの発熱を抑えつつ、ＩＤ認証時の通信障害を無くしてＩＤ認証を確実に行うことができるステアリングロック装置を提供すること。【解決手段】操作ノブが走行禁止位置から走行許可位置へと回動操作されようとするときに電磁ソレノイド６を通電状態に制御する通電制御部１４を備えたステアリングロック装置１において、乗員が所持する携帯機と通信を行う送受信部２１を備えたＩＤ照合部２２と、車両の状態を検出する車両状態検出部２３とを設け、前記通電制御部１４は、車両が所定の状態になったことを車両状態検出部２３が検出すると、電磁ソレノイド６のデューティ制御による通電制御を開始し、そのデューティ制御による通電制御中にＩＤ照合部２２が携帯機と通信を行う場合には、デューティ制御による通電制御を直流制御による通電制御に切り換える。【選択図】図４
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steering lock device capable of surely executing ID authentication by preventing communication failures during the ID authentication while suppressing heat generation from an electromagnetic solenoid.SOLUTION: A steering lock device 1 provided with an energization control unit 14 that controls an electromagnetic solenoid 6 to be in an energized state when an operation knob is rotated from a traveling inhibition position to a traveling permission position has: an ID checking unit 22 provided with a transmission/reception unit 21 that communicates with a portable machine carried by an occupant; and a vehicle state detection unit 23 that detects the state of the vehicle. When the vehicle state detection unit 23 detects that the vehicle has been set in a prescribed state, the energization control unit 14 starts energization control based on the duty ratio of the electromagnetic solenoid 6, and switches the energization control based on the duty ratio to energization control based on DC control when the ID checking unit 22 communicates with the portable machine.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】電磁ソレノイドの発熱を抑えつつ、ＩＤ認証時の通信障害を無くしてＩＤ認証を確実に行うことができるステアリングロック装置を提供すること。【解決手段】操作ノブが走行禁止位置から走行許可位置へと回動操作されようとするときに電磁ソレノイド６を通電状態に制御する通電制御部１４を備えたステアリングロック装置１において、乗員が所持する携帯機と通信を行う送受信部２１を備えたＩＤ照合部２２と、車両の状態を検出する車両状態検出部２３とを設け、前記通電制御部１４は、車両が所定の状態になったことを車両状態検出部２３が検出すると、電磁ソレノイド６のデューティ制御による通電制御を開始し、そのデューティ制御による通電制御中にＩＤ照合部２２が携帯機と通信を行う場合には、デューティ制御による通電制御を直流制御による通電制御に切り換える。【選択図】図４
STEERING LOCK DEVICE
ステアリングロック装置
NAKANISHI MASAYUKI (author)
2017-06-01
Patent
Electronic Resource
Japanese