A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steering lock device which achieves excellent anti-theft performance while maintaining strength of a frame.SOLUTION: In a steering lock device, an auxiliary lock part 80 has: a lock pin housing hole 17 which is opened at an outer surface part of a frame 10 and intersects with a lock rod housing hole 12 while extending in the frame 10; and a lock pin 81 which is disposed in the lock pin housing hole 17 and is configured to slide between an engagement position in which the lock pin 81 engages with the lock rod 20 to retain the lock rod 20 in a lock position and a non-engagement position in which the lock pin 81 does not engage with the lock rod 20. In the lock pin housing hole 17, at least one part of an opening appearing at an upper frame outer surface part 10b of the frame 10 is closed by a fixer bolt 40.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】フレームの強度を維持しつつ、防盗性にも優れるステアリングロック装置を提供する。【解決手段】ステアリングロック装置において、補助ロック部８０は、フレーム１０の外面部に開口され、当該フレーム１０の内部に延在しながらロックロッド収容孔１２と交差するロックピン収容孔１７と、ロックピン収容孔１７内に配置され、ロックロッド２０に係合することで当該ロックロッド２０をロック位置に保持する係合位置とロックロッド２０に対して係合しない非係合位置との間をスライド可能に構成されたロックピン８１と、を有している。そして、ロックピン収容孔１７は、フレーム１０の上方フレーム外面部１０ｂに現れる開口の少なくとも一部分が、フィクサボルト４０により塞がれている。【選択図】図４
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a steering lock device which achieves excellent anti-theft performance while maintaining strength of a frame.SOLUTION: In a steering lock device, an auxiliary lock part 80 has: a lock pin housing hole 17 which is opened at an outer surface part of a frame 10 and intersects with a lock rod housing hole 12 while extending in the frame 10; and a lock pin 81 which is disposed in the lock pin housing hole 17 and is configured to slide between an engagement position in which the lock pin 81 engages with the lock rod 20 to retain the lock rod 20 in a lock position and a non-engagement position in which the lock pin 81 does not engage with the lock rod 20. In the lock pin housing hole 17, at least one part of an opening appearing at an upper frame outer surface part 10b of the frame 10 is closed by a fixer bolt 40.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】フレームの強度を維持しつつ、防盗性にも優れるステアリングロック装置を提供する。【解決手段】ステアリングロック装置において、補助ロック部８０は、フレーム１０の外面部に開口され、当該フレーム１０の内部に延在しながらロックロッド収容孔１２と交差するロックピン収容孔１７と、ロックピン収容孔１７内に配置され、ロックロッド２０に係合することで当該ロックロッド２０をロック位置に保持する係合位置とロックロッド２０に対して係合しない非係合位置との間をスライド可能に構成されたロックピン８１と、を有している。そして、ロックピン収容孔１７は、フレーム１０の上方フレーム外面部１０ｂに現れる開口の少なくとも一部分が、フィクサボルト４０により塞がれている。【選択図】図４
STEERING LOCK DEVICE
ステアリングロック装置
SUGIMOTO KOICHIRO (author)
2018-02-08
Patent
Electronic Resource
Japanese