A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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KEYLESS ENTRY SYSTEM FOR VEHICLE
PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent illegal unlocking of a vehicle door and to improve security.SOLUTION: A keyless system K has a portable machine 10 and an on-vehicle machine 20. The portable machine 10 includes: a storage part 103 for storing counter codes A, B; an RF transmission part 105 for transmitting an operation signal including the counter codes A, B; and an update part 102 for updating the portable machine side counter code A after transmitting the operation signal of locking or unlocking of a vehicle. The on-vehicle machine 20 includes: a storage part 204 for storing counter codes C, D; and an update part 203 which, in the case where the counter codes A, B which the operation signal includes are collated with the counter codes C, D, updates the on-vehicle side counter code C. In passive communication between the portable machine 10 and the on-vehicle machine 20, the update part 102 and the update part 203 update the portable machine side counter code B and the on-vehicle side counter code D.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】車両のドアの不正解錠を防止し、セキュリティを向上させる。【解決手段】キーレスシステムＫは、携帯機１０と車載機２０とを有する。携帯機１０は、カウンタコードＡ、Ｂを記憶する記憶部１０３と、カウンタコードＡ、Ｂを含む操作信号を送信するＲＦ送信部１０５と、車両の施錠または解錠の操作信号の送信後に携帯機側カウンタコードＡを更新する更新部１０２を備える。車載機２０は、カウンタコードＣ、Ｄを記憶する記憶部２０４と、操作信号が含むカウンタコードＡ、ＢとカウンタコードＣ、Ｄとの照合が成立した場合、車載機側カウンタコードＣを更新する更新部２０３と、を備える。携帯機１０と車載機２０間のパッシブ通信において、更新部１０２と更新部２０３は、それぞれ携帯機側カウンタコードＢおよび車載機側カウンタコードＤを更新する。【選択図】図５
KEYLESS ENTRY SYSTEM FOR VEHICLE
PROBLEM TO BE SOLVED: To prevent illegal unlocking of a vehicle door and to improve security.SOLUTION: A keyless system K has a portable machine 10 and an on-vehicle machine 20. The portable machine 10 includes: a storage part 103 for storing counter codes A, B; an RF transmission part 105 for transmitting an operation signal including the counter codes A, B; and an update part 102 for updating the portable machine side counter code A after transmitting the operation signal of locking or unlocking of a vehicle. The on-vehicle machine 20 includes: a storage part 204 for storing counter codes C, D; and an update part 203 which, in the case where the counter codes A, B which the operation signal includes are collated with the counter codes C, D, updates the on-vehicle side counter code C. In passive communication between the portable machine 10 and the on-vehicle machine 20, the update part 102 and the update part 203 update the portable machine side counter code B and the on-vehicle side counter code D.SELECTED DRAWING: Figure 5
【課題】車両のドアの不正解錠を防止し、セキュリティを向上させる。【解決手段】キーレスシステムＫは、携帯機１０と車載機２０とを有する。携帯機１０は、カウンタコードＡ、Ｂを記憶する記憶部１０３と、カウンタコードＡ、Ｂを含む操作信号を送信するＲＦ送信部１０５と、車両の施錠または解錠の操作信号の送信後に携帯機側カウンタコードＡを更新する更新部１０２を備える。車載機２０は、カウンタコードＣ、Ｄを記憶する記憶部２０４と、操作信号が含むカウンタコードＡ、ＢとカウンタコードＣ、Ｄとの照合が成立した場合、車載機側カウンタコードＣを更新する更新部２０３と、を備える。携帯機１０と車載機２０間のパッシブ通信において、更新部１０２と更新部２０３は、それぞれ携帯機側カウンタコードＢおよび車載機側カウンタコードＤを更新する。【選択図】図５
KEYLESS ENTRY SYSTEM FOR VEHICLE
車両用キーレスエントリーシステム
MORI YUKI (author) / SAITO SHINJI (author) / SAKUTA YOSHINORI (author) / ABE HIDEKI (author) / ISHIDA KIICHIROU (author)
2018-09-13
Patent
Electronic Resource
Japanese
| European Patent Office | 2016