A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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VEHICLE DOOR STOPPING DEVICE
To provide a vehicle door stopping device that does not easily overload components of the device even when a load acts to a vehicle door while stopped.SOLUTION: A stopping device 40 includes a drum 210 that rotates in a first rotational direction when a vehicle door opens and rotates in a second rotational direction when the vehicle door closes, a rotating body 410 that rotates with the drum 210 with a torque transmitted from the drum 210, and a lock member 470 that displaces between a lock position where the rotation in the first rotational direction of the rotating body 410 is restricted and the rotation in the second rotational direction is permitted and an unlock position where the rotations in the first rotational direction and the second rotational direction of the rotating body 410 are permitted. The drum 210 and the rotating body 410 relatively rotate when the torque transmitted therebetween is a set torque or more, and integrally stop or rotate when the torque transmitted therebetween is less than the set torque.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】停止中の車両ドアに荷重が作用する場合であっても、装置の構成部品に過負荷が作用しにくい車両ドア停止装置を提供する。【解決手段】停止装置４０は、車両ドアが開動作するときに第１回転方向に回転し、車両ドアが閉動作するときに第２回転方向に回転するドラム２１０と、ドラム２１０から伝達されるトルクによって、ドラム２１０とともに回転する回転体４１０と、回転体４１０の第１回転方向の回転を制限する一方で第２回転方向の回転を許容するロック位置と回転体４１０の第１回転方向及び第２回転方向の回転を許容するアンロック位置とに変位するロック部材４７０と、を備える。ドラム２１０と回転体４１０とは、両者の間で伝達されるトルクが設定トルク以上の場合に相対的に回転し、両者の間で伝達されるトルクが設定トルク未満の場合に一体的に停止又は回転するように構成される。【選択図】図２
VEHICLE DOOR STOPPING DEVICE
To provide a vehicle door stopping device that does not easily overload components of the device even when a load acts to a vehicle door while stopped.SOLUTION: A stopping device 40 includes a drum 210 that rotates in a first rotational direction when a vehicle door opens and rotates in a second rotational direction when the vehicle door closes, a rotating body 410 that rotates with the drum 210 with a torque transmitted from the drum 210, and a lock member 470 that displaces between a lock position where the rotation in the first rotational direction of the rotating body 410 is restricted and the rotation in the second rotational direction is permitted and an unlock position where the rotations in the first rotational direction and the second rotational direction of the rotating body 410 are permitted. The drum 210 and the rotating body 410 relatively rotate when the torque transmitted therebetween is a set torque or more, and integrally stop or rotate when the torque transmitted therebetween is less than the set torque.SELECTED DRAWING: Figure 2
【課題】停止中の車両ドアに荷重が作用する場合であっても、装置の構成部品に過負荷が作用しにくい車両ドア停止装置を提供する。【解決手段】停止装置４０は、車両ドアが開動作するときに第１回転方向に回転し、車両ドアが閉動作するときに第２回転方向に回転するドラム２１０と、ドラム２１０から伝達されるトルクによって、ドラム２１０とともに回転する回転体４１０と、回転体４１０の第１回転方向の回転を制限する一方で第２回転方向の回転を許容するロック位置と回転体４１０の第１回転方向及び第２回転方向の回転を許容するアンロック位置とに変位するロック部材４７０と、を備える。ドラム２１０と回転体４１０とは、両者の間で伝達されるトルクが設定トルク以上の場合に相対的に回転し、両者の間で伝達されるトルクが設定トルク未満の場合に一体的に停止又は回転するように構成される。【選択図】図２
VEHICLE DOOR STOPPING DEVICE
車両ドア停止装置
MIYATA HIDEKI (author) / FUKUDA TAKAYUKI (author) / NATSUME TAKASHI (author) / KOJIMA YUYA (author) / HIBI KAZUHIRO (author)
2021-06-17
Patent
Electronic Resource
Japanese
IPC:
E05C
Riegel oder Feststellvorrichtungen für Flügel, insbesondere für Türen oder Fenster
,
BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
/
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge