A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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BACK DOOR LOCK STRUCTURE
To provide a back door lock structure capable of suppressing disengagement of a lock and a striker in the event of a rear-end collision of the vehicle.SOLUTION: A back door lock structure 10 includes: a back door 2 provided with a first lock member that is one of a lock 20 and a striker 30 capable of engaging with each other; and a vehicle body 1 that is provided with a second lock member which is the other of the lock 20 and the striker 30. The back door 2 has an inner panel 2b, an outer panel 2a, a reinforcement panel 6 provided between the inner panel 2b and the outer panel 2a, and a mounting member 40 joined to the inner panel 2b together with the first lock member, and placed on a plane on the reinforcement panel 6 side of the inner panel 2b. The mounting member 40 is separably fixed to the reinforcement panel 6 by inputting a predetermined load to the first lock member.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】車両の後面衝突時にロックとストライカとの係合が解除されることを抑制することができるバックドアロック構造を提供する。【解決手段】バックドアロック構造１０は、互いに係合可能なロック２０及びストライカ３０のうちの一方である第１ロック部材が設けられたバックドア２と、ロック２０及びストライカ３０のうちの他方である第２ロック部材が設けられた車体１とを備える。バックドア２は、インナパネル２ｂと、アウタパネル２ａと、インナパネル２ｂとアウタパネル２ａとの間に設けられた補強パネル６と、インナパネル２ｂにおける補強パネル６側の面に配置され、インナパネル２ｂに第１ロック部材と共に結合された取付部材４０とを有する。取付部材４０は、補強パネル６に、第１ロック部材への所定荷重の入力により分離可能に固定される。【選択図】図４
BACK DOOR LOCK STRUCTURE
To provide a back door lock structure capable of suppressing disengagement of a lock and a striker in the event of a rear-end collision of the vehicle.SOLUTION: A back door lock structure 10 includes: a back door 2 provided with a first lock member that is one of a lock 20 and a striker 30 capable of engaging with each other; and a vehicle body 1 that is provided with a second lock member which is the other of the lock 20 and the striker 30. The back door 2 has an inner panel 2b, an outer panel 2a, a reinforcement panel 6 provided between the inner panel 2b and the outer panel 2a, and a mounting member 40 joined to the inner panel 2b together with the first lock member, and placed on a plane on the reinforcement panel 6 side of the inner panel 2b. The mounting member 40 is separably fixed to the reinforcement panel 6 by inputting a predetermined load to the first lock member.SELECTED DRAWING: Figure 4
【課題】車両の後面衝突時にロックとストライカとの係合が解除されることを抑制することができるバックドアロック構造を提供する。【解決手段】バックドアロック構造１０は、互いに係合可能なロック２０及びストライカ３０のうちの一方である第１ロック部材が設けられたバックドア２と、ロック２０及びストライカ３０のうちの他方である第２ロック部材が設けられた車体１とを備える。バックドア２は、インナパネル２ｂと、アウタパネル２ａと、インナパネル２ｂとアウタパネル２ａとの間に設けられた補強パネル６と、インナパネル２ｂにおける補強パネル６側の面に配置され、インナパネル２ｂに第１ロック部材と共に結合された取付部材４０とを有する。取付部材４０は、補強パネル６に、第１ロック部材への所定荷重の入力により分離可能に固定される。【選択図】図４
BACK DOOR LOCK STRUCTURE
バックドアロック構造
TOHACHI HIROMUTSU (author) / NAGANO SEIICHIRO (author) / ASANO HIROKI (author)
2023-08-28
Patent
Electronic Resource
Japanese
Hatchback type back door lock reinforcing structure and back door
| European Patent Office | 2022
Child lock switch structure of door lock, door lock with same, door and back locking method
| European Patent Office | 2020