A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
CART AND CART LOCK SYSTEM
To make it possible to inhibit a large impulsive force from acting on a cart and an article placed on the cart when the cart is fixed to a wall or the like in the case where the cart is provided with a lock unit so that the cart can be fixed to the wall or the like.SOLUTION: A cart includes a guide member 14 that guides a striker 2 to a lock unit 13, has a contact surface 14C that comes into contact with a wall-like region when the striker 2 is fitted in the lock unit 13, and can be displaced in a direction orthogonal to the contact surface 14C, and a spring 16 that causes an elastic force, which opposes a pressing force that acts on the contact surface 14C, to act on the guide member 14. Accordingly, in the case of the cart, the guide member 14 and spring 16 serve as a buffer that absorbs an impulsive force occurring when the cart is fixed to the wall-like region. Therefore, a large impulsive force is inhibited from acting on the cart and an article placed on the cart.SELECTED DRAWING: Figure 7
【課題】 台車にロック装置を設けて当該台車を壁等に固定可能な構成とした場合において、当該台車を壁等に固定する際に、台車及び当該台車に載置された物品に大きな衝撃力が作用することを抑制可能とする。【解決手段】 台車は、ストライカー２をロック装置１３に案内するガイド部材１４であって、ストライカー２がロック装置１３と係止した際に壁状の部位に接触する当接面１４Ｃを有するとともに、当該当接面１４Ｃと直交する方向に変位可能なガイド部材１４と、当接面１４Ｃに作用する押圧力に対抗する弾性力をガイド部材１４に作用させるバネ１６とを備える。これにより、当該台車では、ガイド部材１４及びバネ１６により、当該台車を壁状の部位に固定する際に発生する衝撃力を吸収する緩衝装置として機能する。したがって、台車及び当該台車に載置された物品に大きな衝撃力が作用することが抑制され得る。【選択図】 図７
CART AND CART LOCK SYSTEM
To make it possible to inhibit a large impulsive force from acting on a cart and an article placed on the cart when the cart is fixed to a wall or the like in the case where the cart is provided with a lock unit so that the cart can be fixed to the wall or the like.SOLUTION: A cart includes a guide member 14 that guides a striker 2 to a lock unit 13, has a contact surface 14C that comes into contact with a wall-like region when the striker 2 is fitted in the lock unit 13, and can be displaced in a direction orthogonal to the contact surface 14C, and a spring 16 that causes an elastic force, which opposes a pressing force that acts on the contact surface 14C, to act on the guide member 14. Accordingly, in the case of the cart, the guide member 14 and spring 16 serve as a buffer that absorbs an impulsive force occurring when the cart is fixed to the wall-like region. Therefore, a large impulsive force is inhibited from acting on the cart and an article placed on the cart.SELECTED DRAWING: Figure 7
【課題】 台車にロック装置を設けて当該台車を壁等に固定可能な構成とした場合において、当該台車を壁等に固定する際に、台車及び当該台車に載置された物品に大きな衝撃力が作用することを抑制可能とする。【解決手段】 台車は、ストライカー２をロック装置１３に案内するガイド部材１４であって、ストライカー２がロック装置１３と係止した際に壁状の部位に接触する当接面１４Ｃを有するとともに、当該当接面１４Ｃと直交する方向に変位可能なガイド部材１４と、当接面１４Ｃに作用する押圧力に対抗する弾性力をガイド部材１４に作用させるバネ１６とを備える。これにより、当該台車では、ガイド部材１４及びバネ１６により、当該台車を壁状の部位に固定する際に発生する衝撃力を吸収する緩衝装置として機能する。したがって、台車及び当該台車に載置された物品に大きな衝撃力が作用することが抑制され得る。【選択図】 図７
CART AND CART LOCK SYSTEM
台車及び台車ロックシステム
TSUJI HIROSHI (author) / AKAIKE FUMITOSHI (author) / TAKAGI HAJIME (author)
2024-10-15
Patent
Electronic Resource
Japanese