A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
ACTUATOR FOR ROTARY DRIVE OF VEHICLE FLAP
To provide an actuator for rotary drive of a vehicle flap.SOLUTION: An actuator (10) includes: an electric motor (12), which has an output shaft with a center axis; an output unit (14), which is in force-transmitting connection with the electric motor (12) such that activation of the electric motor (12) causes a rotational displacement of the output unit (14) about an axis of rotation of the output unit (14); and a mounting unit (22) which is configured to support the actuator (10) in force-transmitting connection with a superordinate assembly relative to the drive unit (14) such that, upon the activation of the electric motor (12), a displacement of the drive unit (14) relative to the mounting unit (22) takes place. The center axis of the output shaft of the electric motor (12) is separated from and substantially parallel to an axis of rotation of the drive unit (14).SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】乗物フラップの回転駆動のためのアクチュエータを提供する。【解決手段】アクチュエータ（１０）は、中心軸を有する出力シャフトを有する電気モータ（１２）と、出力ユニット（１４）であって、電気モータ（１２）が作動すると出力ユニット（１４）の回転軸を中心とする出力ユニット（１４）の回転変位が生じるように電気モータ（１２）と力伝達接続している出力ユニット（１４）と、取付ユニット（２２）であって、電気モータ（１２）が作動すると取付ユニット（２２）に対する駆動ユニット（１４）の変位が生じるように、駆動ユニット（１４）に対する上位アセンブリと力伝達接続してアクチュエータ（１０）を支持するように構成された取付ユニット（２２）とを備え、電気モータ（１２）の出力シャフトの中心軸は、駆動ユニット（１４）の回転軸から離間され、且つ回転軸に対して実質的に平行である。【選択図】図１
ACTUATOR FOR ROTARY DRIVE OF VEHICLE FLAP
To provide an actuator for rotary drive of a vehicle flap.SOLUTION: An actuator (10) includes: an electric motor (12), which has an output shaft with a center axis; an output unit (14), which is in force-transmitting connection with the electric motor (12) such that activation of the electric motor (12) causes a rotational displacement of the output unit (14) about an axis of rotation of the output unit (14); and a mounting unit (22) which is configured to support the actuator (10) in force-transmitting connection with a superordinate assembly relative to the drive unit (14) such that, upon the activation of the electric motor (12), a displacement of the drive unit (14) relative to the mounting unit (22) takes place. The center axis of the output shaft of the electric motor (12) is separated from and substantially parallel to an axis of rotation of the drive unit (14).SELECTED DRAWING: Figure 1
【課題】乗物フラップの回転駆動のためのアクチュエータを提供する。【解決手段】アクチュエータ（１０）は、中心軸を有する出力シャフトを有する電気モータ（１２）と、出力ユニット（１４）であって、電気モータ（１２）が作動すると出力ユニット（１４）の回転軸を中心とする出力ユニット（１４）の回転変位が生じるように電気モータ（１２）と力伝達接続している出力ユニット（１４）と、取付ユニット（２２）であって、電気モータ（１２）が作動すると取付ユニット（２２）に対する駆動ユニット（１４）の変位が生じるように、駆動ユニット（１４）に対する上位アセンブリと力伝達接続してアクチュエータ（１０）を支持するように構成された取付ユニット（２２）とを備え、電気モータ（１２）の出力シャフトの中心軸は、駆動ユニット（１４）の回転軸から離間され、且つ回転軸に対して実質的に平行である。【選択図】図１
ACTUATOR FOR ROTARY DRIVE OF VEHICLE FLAP
乗物フラップの回転駆動のためのアクチュエータ
PETER OSTER (author) / RITTER ANDREAS (author)
2024-10-23
Patent
Electronic Resource
Japanese